某家现在最该补的,可能不是技术,而是产品定义。
三电、规模、成本、供应链,这些它都有,而且很强。但很多车过去给人的感觉是:工程师把东西造出来了,然后让消费者去适应它。
新势力这几年最狠的地方,不是每一项技术都领先,而是太会把用户需求翻译成配置、空间、交互和情绪价值。
X车如果真要往上打,不能只靠“大”和“强”。
这个级别的车,用户会问得更细:坐进去像不像旗舰?开起来有没有高级感?家里人会不会第一眼就觉得值?
技术是底气,定义才是刀。
发布于 湖南
某家现在最该补的,可能不是技术,而是产品定义。
三电、规模、成本、供应链,这些它都有,而且很强。但很多车过去给人的感觉是:工程师把东西造出来了,然后让消费者去适应它。
新势力这几年最狠的地方,不是每一项技术都领先,而是太会把用户需求翻译成配置、空间、交互和情绪价值。
X车如果真要往上打,不能只靠“大”和“强”。
这个级别的车,用户会问得更细:坐进去像不像旗舰?开起来有没有高级感?家里人会不会第一眼就觉得值?
技术是底气,定义才是刀。