#小米新SU7真材实料不怕拆#

拆成这样，简直是拿着放大镜抠细节挑毛病，但整车拆完之后发现车身骨架、内外配件里藏着一堆汽车圈公认的顶级大牌供应商，完全是豪华车同款配置。

博世可以说是汽车行业的标配天花板，SU7身上搭载了博世多套核心电控系统。整车的车身稳定控制系统、智能制动系统、雷达感知硬件都出自博世，很多百万级豪华电动车也都是选用博世方案，简单来说就是开车遇到紧急刹车、雨天打滑、高速自适应巡航的时候，保障车辆不跑偏、刹得住、感知准的核心硬件，全都由博世供货。

麦格纳在汽车圈素有“隐形车企巨头”的称号，奔驰、宝马、路虎多款经典车型都是由麦格纳代工生产，实力不用多说。这次拆解里，小米SU7大量关键车身结构件、底盘相关结构组件来自麦格纳。车身防撞关键位置的冲压件、高强度连接结构都出自麦格纳的工艺标准，也是这次拆解中焊接工艺、材料厚度被频频夸赞的关键原因。大家最关心的碰撞安全性，很大程度上就是靠麦格纳成熟的车身制造经验兜底，没有为了压缩成本选用小众加工厂。

除了这两大头部企业，SU7在空调系统、座椅骨架、密封件、轻量化铝材、车载传感器等零部件上，也选用了多家一线Tier1供应商。

很多网友原本抱着挑刺的心态看拆解，结果发现不仅没有靠缩减供应链档次来压低定价，反而在看不见的车身内部、底盘结构上堆足了行业顶级资源。20多万价位里，能配齐豪华车同款供应链体系，也是很有亮点了。