随着2025/26赛季FE电动方程式前10轮比赛的落幕，CUPRA KIRO车队领队拉塞尔·奥黑根对上半赛季令人鼓舞的进展和尚未挖掘的潜力进行了反思，并讨论了迄今为止吸取的教训以及车队对剩余比赛的雄心。

问：您如何评估CUPRA KIRO迄今为止在2025/26赛季的表现？
“上半赛季充满了希望，但最终也让人感到略显沮丧。在进入今年（第12赛季）时，我们的目标是变得更加稳定，并让自己成为领奖台的常客。我们在内部实现了一次潜在实力的跨越式提升，并拿到了两个杆位、一次登上领奖台，且在迄今为止除了三轮比赛之外的所有比赛中都获得了积分。但目前仅有68分进账，客观地说，我们目前的成绩并没有完全反映出我们的全部性能表现实力。至关重要的一点是，我们必须找到在下半赛季表现得更加稳定的方法，并让胜利的杠杆比以往更多地向我们倾斜。我相信凭借我们现有的车队和车手，我们能够做到这一点。”

问：两个杆位和一次领奖台，摩纳哥站似乎是CUPRA KIRO迄今为止最强劲的比赛周末之一。您从中收获了什么？
“摩纳哥绝对是我们本赛季迄今为止表现最完整、最具竞争力的周末之一，但它依然是苦乐参半的，因为我们本可以取得更好的成绩。在整个周末里，丹在排位赛中表现异常出色，尤其是在周日占据了绝对的主导地位，他以本赛季迄今为止最大的优势夺得了杆位。不幸的是，正赛本身的挑战性要大得多，作为一支车队，我们对未能将排位赛的速度转化为更好的成绩承担责任。

“在第一场正赛中，对于丹，我们坚定地采用了领跑策略，因为我们知道这有助于提高进入前五名的概率，但同时也明白这很可能会让我们无缘夺冠。作为在最前面为后方车辆破风的赛车，其付出的代价实在太高了。然而，我们设法保持在了领奖台席位内，但带着那不可避免的能量劣势，以及相比前四名中其他车手略显不足的正赛节奏，我们陷入了被动。这些因素的交织意味着丹无法长时间阻挡安东尼奥·菲利克斯·达科斯塔，不幸的是，随后的碰撞以及由此引发的罚时，实际上终结了丹获得丰厚积分以及两辆赛车双双进入前五名的希望。

“第二场正赛对丹来说同样困难，但方式不同。在经历了第一场正赛领跑对能量消耗的影响后，我们选择在开始时退后，但在异常混乱的比赛中，我们缺乏重新夺回位置的正赛节奏。在杰克·丹尼斯与丹发生碰撞后，从一场艰难比赛中挽救积分的机会也破灭了。

“一如既往，其中有很多共同作用的因素，但未能将双杆位转化为任何正赛积分，是我们所有人都需要非常务实地去反思的一点——这是不可接受的，我们必须在接下来的比赛方式中采取进一步的行动。”

问：佩佩·马蒂在他的首秀赛季中实力不断增强。他的第一次登上领奖台有多重要？
“佩佩在摩纳哥登上领奖台，无论对他个人还是对我们车队来说都非常重要。虽然从技术上讲，本赛季发车格上有几位新秀车手，但佩佩与德鲁戈维奇和埃里克森不同，他在圣保罗站之前没有任何FE电动方程式的参赛经验。他第一次驾驶FE电动方程式赛车是在瓦伦西亚季前测试期间，因此这项锦标赛的方方面面对他而言都是全新。考虑到这一点，我们希望对他的期望保持务实和理性，因为FE电动方程式是一个讲究细微技巧且有着陡峭学习曲线的系列赛，对新秀车手来说是出了名的困难。

“最让我们印象深刻的是佩佩适应的速度。自赛季开始以来，他一直让自己处于争夺积分的行列中，我们觉得这种方法迟早会让他登上领奖台。最终，这一结果是在丹被罚时之后获得的，这虽然让它带有一丝苦乐参半的意味，但同样地，佩佩在正赛中可是从第15位一路追到了第4位。这种表现，尤其是在摩纳哥这个地方，理应获得认可。我既为他感到由衷的高兴，也为车队在帮助他取得今天这样的成绩中所扮演的角色感到无比自豪。车队提供了很棒的指导、出色的策略、正赛管理、流程和决策。看着这一切令人非常愉悦，但我们前方仍有许多工作要做，我们将继续提高如何定义佩佩处子赛季成功的标准。”

问：丹·提克图姆在本赛季展现出了强劲的速度，但成绩并非总能如期而至。您如何看待他迄今为止的赛季表现？
“丹在本赛季再次表现出了极高的水平，理应获得比他目前积分榜上更多的分数。如果你回顾前几轮比赛，曾多次出现他无法控制的外部因素阻碍了他本可以取得的好成绩，基于他的绝对速度，他目前的积分本可以达到现有的两到三倍。很自然地，考虑到这一点，随着时间的推移，挫败感会逐渐积累，尤其是对于像丹这样的车手，以及在FE电动方程式这样多变且竞争激烈的环境中。

“自摩纳哥站以来，我们花了一些时间来回顾迄今为止的赛季，我们有两个明确的收获。一是去真正理解我们是如何与丹一起全面处理所有事情的。我们在所有练习赛和排位赛的单圈速度都极其快，但在正赛（真正决定积分归属的地方）中却未能达到我们的潜力。在FE电动方程式这种比赛模式下，顶尖水平的对决容不得半点瑕疵，因此我们必须审视并可能微调我们方法、目标和衡量标准。第二点是要确保丹的挫败感和精力能够被建设性地引导和利用。我们理解他的心情，但作为一支车队，我们期望每个人都能恪守专业精神、相互尊重和团队合作的标准，这些是我们作为一家组织运营和发挥最佳绩效的基石。自摩纳哥站以来，我们与丹公开审视了许多话题，并正在开出本赛季的第二次正式训诫。我们将共同努力采取改进的方法，从他那里获得更多我们所需要的东西。

“同样重要的一点是，我们也认识到作为车队的责任，即为丹提供他发挥最佳水平所需的平台和支持，因为本赛季有几次我们本应该为他做得更好。他是一位才华横溢的车手，也是车队非常重要的一部分。我们相信我们现在所处的流程将会促进他在赛道内外的进步，我们可以共同度过一个非常强劲的下半赛季。”

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