【零碳公路、跨省地铁齐发力 京津冀交通升级按下“加速键”】《中国经营报》记者从京津冀三地交通部门获悉，6月10日，京津冀交通协同专题工作组第4次全体会议在京召开。会议系统总结了京津冀交通一体化发展成效，审议通过了多项合作文件，并为“十五五”开局起步明确了重点任务。

北京交通委官网发布的信息显示，过去一年，京津冀三地在设施联通、服务提升、协同治理等方面取得显著进展，“轨道上的京津冀”加速成型，通勤圈便利化水平持续提升。

在织密“硬联通”网络方面，轨道与公路建设齐头并进，区域交通网络持续完善。在提升“软联通”服务方面，跨区域运输服务提质增效明显。目前，跨界公交对开线路已达43条，日均客运量约21万人次。定制快巴服务扩展至12条主线、58条支线，覆盖武清、宝坻、北三县、固安等环京地区，日均客运量达1万余人次，为跨省通勤族平均节省30—40分钟通勤时间。

2026年是京津冀协同发展战略实施12周年。北京交通大学数智轨道交通研究院院长钟章队在接受记者采访时表示，经过十多年的发展，目前“轨道上的京津冀”基本成型，一小时通勤圈范围不断扩大，跨省定制快巴、跨界公交、票务互通等便民举措逐渐普及，区域路网密度大幅提升，交通一体化成效有目共睹。但三地协同发展的短板依然存在：区域行政壁垒尚未完全破除，跨区域、跨业态交通项目协调成本依然偏高；部分线路客流与运营效益不匹配；区域智慧交通协同发展不均衡，三地在交通数据共享、智慧应用上仍有提升空间。（中经记者 孙丽朝 北京报道）http://t.cn/AXazQpeG