欧拉7（闪电猫）为何生命力这么顽强？

其一，长城没有放弃三厢轿车，
这个品类自2022年以后一直存在。
有这个种子存在，就像解放前的琼崖纵队，
只待条件成熟，就能迎来春天和新生。

其二，长城通过电动车慢迭代，摸索商业闭环路径。
2022年初代上市，2024年小改款，2026年中期改款，
正好符合汽车迭代周期规律，
所有的定价、配置，全部服务迭代周期，
而不是去内卷迭代效率。
长期复用的车身模具和产线，让迭代成本大幅降低，
即便国内外月销不过千台，仍足以养活一个独立品类。

其三，今年算是小有亮点，但2028年必有成就。
外观、内饰、智能化正好共享欧拉的成熟配套，
不追求大电池得以控制净重、保持合适的续航能力，
如果市场有需求，
还能通过成熟的SUV品类经验去加高底盘，
成为与高山7 SUV版高低搭配的新能源旅行品类。

旅行版可以做到大型轿车的空间，
又比当下5米长的猎装轿车更紧凑的尺寸、
更轻的净重，不必用双叉臂对对抗沉重的电池，
驾驶感也就能刷新体验。