#销量榜前10无燃油车意味着什么##超级车主# 看到前十清零，很多人会说“燃油车要彻底淘汰了”，其实没那么绝对！
首先，燃油车总量还不小。5月乘用车零售151万辆，其中燃油车还有56万辆，占比37.1%，只是没进前十而已 。很多入门燃油车、合资低端车型，虽然没进前十，但每月还是能卖几万台，主要靠价格便宜、下沉到三四线城市和县城。
其次，部分场景燃油车仍有优势。比如长途跑高速、偏远地区充电不方便、一些老司机习惯燃油车的驾驶感，这些场景下，还是有人选燃油车。
最后，插混、增程不算纯燃油车。现在很多车可油可电，比如比亚迪的DM-i、理想的增程，它们不算纯燃油车，但也离不开油，算是过渡车型，未来几年还会存在。
所以准确说：燃油车不是消失了，而是从“主流高端”变成“小众入门”，从城市市场退到下沉市场，份额越来越小，但短期内不会彻底消失！
5月销量前十无燃油车，看似是一组数据，实则是中国车市的历史性拐点——燃油车主导市场的时代，正式落幕；新能源主导的时代，全面到来。对咱们普通人来说，这意味着买车的选择更多、用车成本更低、体验更好；对行业来说，意味着洗牌加速，跟不上新能源浪潮的品牌，迟早会被淘汰！大家觉得呢？