19世纪末伏尔加河纤夫的收入与生存实录#伏尔加河纤夫实录##历史知识##微博兴趣创作计划#
19世纪末，伏尔加河纤夫的收入极其不稳定。挣多挣少，全看季节、收成好坏，还得看跟轮船公司的竞争情况。
年景不错的时候，纤夫搞私人运输和货运，平均一天能挣20到50戈比。那些自己开船的船主虽然挣得多些，但得自己掏钱修船、养船，还得给雇的纤夫发工钱。
伏尔加河的航运是季节性的，一年大概能跑船6到7个月。纤夫主要靠夏天和秋天挣钱——夏天跑客运船，秋天运西瓜和粮食。到了冬天，很多纤夫就没活干了，只能进城打点零工。
在城里，比如下诺夫哥罗德、萨马拉、萨拉托夫这些伏尔加河沿岸的城市，渡个河或者把客人送到轮船上，船费是每人2到5戈比。也可以按小时租船，一个小时10到15戈比。
在伏尔加河上搞港口内运输更赚钱，但这需要更大更结实的船，载重量从20普特（约320公斤）到100普特（约1.6吨）不等。船越大越能装，赚得也越多，当然需要的纤夫也越多。
到了19世纪末，纤夫们开始面临汽船的竞争。汽船船队扩张得很快，像“萨莫列特”这样的汽船公司把大部分商业货运市场都抢走了。纤夫们只能靠接点小私活、在码头干点活，或者当引航员、修浮标来勉强糊口。
19世纪末，伏尔加河纤夫平均一个月能挣6到15卢布。这笔钱够一个人一天的基本伙食，但想靠拉船养家就难了。纤夫的收入水平和工厂里的普通工人或者码头搬运工差不多，一个人挣钱养活全家，日子过得紧巴巴的。所以纤夫的家属大多在老家种地。
纤夫挣的钱到底能买多少东西，看看20世纪初伏尔加河地区的物价就知道了。那时候基础食物还挺便宜的，一天的工资够吃喝了：
黑麦面包（1公斤）——约5戈比
土豆（1公斤）——1.5到2戈比
牛肉（1公斤，不是特级的）——25到30戈比
鱼（梭鲈或者鳊鱼，1公斤）——15到20戈比
一打鸡蛋——20到25戈比
牛奶（1升）——5到7戈比
要是纤夫一天挣了50戈比，他能买2公斤面包、2公斤土豆、1升牛奶，再加一块鱼或者便宜点的肉——一个人根本吃不完。
虽然吃饭钱够了，但其他花销也不小：
下馆子：去一家打工仔常去的低档酒馆，吃顿简单的午饭（卷心菜汤、肉粥、茶和面包）要花10到15戈比。加两块方糖的茶要5戈比——那时候糖挺贵的。
喝酒：一瓶官卖的伏特加要40到60戈比，顶得上一天的收入。所以纤夫们更常买的是6戈比一小杯的伏特加，或者花6到10戈比买一大杯便宜的生啤。
买衣服：一双靴子要3到5卢布，纤夫得攒好几周的钱，所以他们大多打赤脚，舍不得穿鞋。一件最普通的衬衫大约1卢布，得花他两天的工资。
纤夫最大的问题是养家。单身汉还能吃得好点，偶尔下个馆子，但有老婆孩子的人就难了：
租房子：在萨马拉、萨拉托夫、下诺夫哥罗德这些大城市，租一间房或者棚屋里的一个铺位，一个月要1.5到3卢布——差不多是纤夫一周的薪水。所以为了省钱，他们都带着被子直接睡在船上。
季节性没活干：一天挣50戈比的好日子只有跑船的季节才有。剩下的6到7个月里，纤夫要么进城找其他零工，要么回老家。船主还得攒钱预备春天修船——填缝、刷焦油、换船桨、补船帆，都要花钱。
所以，大多数伏尔加河纤夫都来自沿岸的村庄。夏秋两季在河上打工，冬天就回村里，靠自家种的粮食和养的牲口过日子。他们挣的钱主要是贴补家用，没法支撑全家人的生活。
从纤夫到船主
要是一个纤夫有经营头脑，也可以自己攒钱买船，当船主。
买一艘普通的小船（摆渡船、平底船）当个体户：船价15到20卢布。就算穷纤夫攒一两个月也买得起，买下来就能自己干个体户，跑跑短途。
买一艘标准的客船（游艇、大摆渡船）当小老板：船价30到50卢布。这种船很结实，配着船桨，有时候还带个小帆，专门跑城市客运。纤夫攒不到半年钱就能买，买下来再雇几个纤夫，就成了小老板。
买一艘小型货运船当中等老板：船价从100卢布起，能装好几吨货。纤夫队的头儿收入比较高，他们再往前发展就是攒钱买一艘这样的货船，然后自己雇一队纤夫，做跑船的老板。
花40卢布买一艘普通的城市摆渡船，纤夫得攒上3到4个月的净收入——好在船上管饭，所以也不算太难。不过，很多想自己创业的纤夫也可以先不买船，每天花15到20戈比租条船来运营。纤夫一天的工钱比租船费还高一点呢。
很多纤夫就是从最便宜的小船开始干，慢慢积累，经过几代人，成了城市里的中产阶级。但要是不擅长经营，自己划小船也未必比给人当纤夫挣钱。想实现收入跃升，还是得当小老板，运营大摆渡船。
纤夫 vs 划船个体户：谁的日子更好过？
到19世纪末，汽船大规模普及以后，纤夫这种职业几乎就消失了。不过，在划小船当个体户和打工当纤夫这两个行当都还红火的时候，我们可以比较一下他们的收入：
比较项目 划船个体户 纤夫
就业类型 个体经营 季节性打工
平均收入 每天20到50戈比 每天20到50戈比
季节性收入 40到80卢布（看运气） 30到60卢布（按合同）
伙食费 自己掏钱 雇主包饭，免费
主要优势 每天都有现金进账， 净收入，吃住全免费
没那么累
主要风险 船坏了、客人太少 重体力活，严重伤身体
那到底谁的日子过得更好呢？
光算经济账的话，纤夫反而还好过些。船主有义务给纤夫提供充足的肉、粥和面包，保证他们有力气拉船。纤夫们吃住都在船上，跑船期间一分钱不用花，要是不乱花钱，可以带着全部薪水回村。
个体户就不一样了。他每天在城里要花钱吃饭，城里的伙食可不便宜；还得担着招不到客人的风险；要花钱修船、刷油漆；春天还得提前回来准备开河。要是他的生意没做到一定规模，他反而比打工的纤夫更难攒下钱。
一艘普通的大型摆渡船，起步价大约35卢布。个体户船主一天挣40戈比，其中15戈比吃饭和其他花销，剩下的都存下来。这样算下来，他一个月能攒7.5卢布，5个月就能攒够当小老板的本钱。然后再贷一笔启动资金，雇上一队纤夫就可以揽活了——基本上一两年就能回本。
最后一图为20世纪初的中国纤夫，明显没有他们的俄国同行过得好。
