#李斌称新能源车减重成本非常高#李斌近期采访中又聊到了车重，他算了笔账：车型定型后，每减重1公斤，成本就要增加1000元。前期从2吨减到1.9吨还行，越往后越贵，冲刺阶段每公斤的成本压力会大幅攀升。

减重难，减重贵，但李斌在坚持，也在不同场合多次强调与呼吁。

我记得去年他就提出过车重问题，我印象应该是最早提到车重问题的人，在去年一场直播中李斌就说“越重的车对马路的破坏就越大”。今年北京车展期间，他也指出车重对道路的影响是"2的4次方"关系——车重变成1.2倍，对路面的破坏力大约是原来的3倍。他还透露蔚来内部立项时，车重目标需要他本人审批，"每一公斤都要批"。这种严控之下，同尺寸车型蔚来一般比竞品轻200到300公斤。