#李斌称新能源车减重成本非常高# @李斌 今天说实话了，新能源车冲刺阶段每减重1公斤大约多花1000元。

听着夸张其实揭开的是行业一块遮羞布，这几年电车越造越重，“堆电池→增重→再堆更大电池”的螺旋增重怪圈，全行业都在默许。1台中型电车跟中大型燃油SUV等重，已经见怪不怪。

减重贵在哪？不是贵的材料本身，而是到了极限区间，你得动架构不是换个铝件就完事儿，一体化压铸、高压系统重构、白车身重新标定……这是系统工程。

所以李斌说的“轻量化需要勇气”，
本质是说：
敢不敢不堆600+km的账面续航？
敢不敢在早期产品定义阶段就把重量上限锁死？
很多车企不是做不到，是不愿做，因为更重刚好迎合了消费者“越重越扎实”的错觉。

长远看，养路费迟早向电车的自重和里程收口，今天的“重”就是明天的负债。你怎么看？