好像大部分车企都陷入了恶性循环，续航不够就猛堆电池，车一重电耗又往上涨，回头还得接着堆电池。

蔚来因为换电的天然劣势，无法采用CTB这类电池车身一体化技术，额外增加了结构重量，也压缩了轻量化的设计空间。加上产品定位偏豪华堆料多，导致整备质量偏重。

蔚来也意识到必须开始思考减重这个命题，你们觉得为啥大部分车企宁愿堆电池也不愿意花钱减重？[柯基]

#李斌称新能源车减重成本非常高#