法拉利巴塞罗那升级套件
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前翼：footplate上下层面都做了升级，上方增加垂直的气动翼片，下方增设类似文丘里通道的结构。端板新增diveplane；襟翼弦长也做了修改。升级了主动空气动力学系统，把用于允许机械师在赛车进站期间调节前翼的结构移动至鼻锥内部。

底板：法拉利继续推进由其率先引入的解决方案，并将其推向极端。原本的SF-26，在底板入口处，即迷你文丘里所处在的位置，使用一条水平轮廓将通道分为上下两区域，而在加泰的升级中，这一设计进行了全面的升级，入口处更改为双翼面：更为显著、类似翼片的水平轮廓将底板下部的入口一分为二，从外侧向内侧纵向延伸。这是围场独一无二的设计。

侧箱：前部轮廓更平直且饱满。设计的目的是将前轮涡流推离赛车，从而提高SF-26的气动效率。

底板裙边尾端L型开口内部设置了垂直翼片，设计目的是防止气流被扰乱，通过密封底板阻止气流进入或逸出，让扩散器发挥更好的性能。

FTM系统最外侧的翼片进行了小幅度调整；扩散器也做了重新设计。