#汽车行业的利润率再创新低#中汽协数据显示，2026年一季度中国汽车制造业营收同比微增2.1%，但行业平均利润率跌至3.2%，创有统计以来历史新低（2023年约5.0%、2024年约4.6%、2025年全年约4.1%）。主机厂普遍增收不增利，部分二线自主品牌及合资品牌单车净利已逼近或跌破盈亏线，经销商退网潮持续。

3.2%基本是制造业里偏低的水平，已接近家电行业低谷期，远低于豪华品牌和高附加值工业品的正常区间。这轮不是周期性淡旺季问题，而是供需错配的结构性洗牌——中国有超百个乘用车品牌、年产能远超内需，同质化供给太多，消费者用脚投票只认"降价+智驾+大空间"，逼得大家杀价抢量。