市域铁路成眉线启动客流预测遴选，离开通又进了一步！

成眉线自开建以来一直备受关注，但开通日期始终没有官宣。近日，四川成眉轨道交通有限公司就市域（郊）铁路成都至眉山线工程客流预测项目启动公开遴选，显然是为了开通在做前期准备，客流预测结果将精准匹配列车采购、行车调度等实际运营需求，为这条重要跨市轨道线路运营筑牢数据根基。

成眉市域铁路全长59.139公里，横跨成都、眉山两市，其中成都段19.282公里、眉山段39.857公里。全线设13座车站，北端红莲站可衔接成都地铁16、19号线，双城通勤互联互通优势突出。

本次客流预测有着严格时间要求，需2026年7月20日前提交首期报告，开通试运行前两个月完成终版报告，线网调整后还需无偿修订数据。服务内容覆盖全周期、全时段客流测算，重点车站客流仿真、客运组织优化等多项工作。看着进度，也许明年就能开通吧？大家觉得呢。

已经开通的成资线，线路全长38.7 公里，起于成都福田站（衔接地铁 18、19 号线），止于资阳北站，全线设7座车站，UP君查询近两月数据，工作日日均约2.5万人次，周末日均3.50万人次，节假日峰值为5.77万人次(5月1日数据)。对比之下，成眉线长度与站点都增加不少，沿线有天府新区、视高产业功能区、黑龙滩旅游风景区、眉山主城区等重点功能区，大家在此不妨预测一下，客流量会是多少？