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【小铁邀你一起答题】第754期
在高速铁路轮轨关系研究中，车轮踏面与钢轨顶面的接触斑形状和应力分布直接影响磨耗和滚动接触疲劳。当车轮通过曲线时，接触斑会向钢轨轨距角（内侧）移动，导致该处接触应力急剧增大。为了减缓这种现象，钢轨打磨应采用哪种廓形？
A.对称打磨（钢轨顶面呈圆弧形）
B.非对称打磨（轨距角区域增加打磨深度，形成“反余角”或“轨距角避让”廓形）
C.轨顶中心加深打磨（形成凹槽）
发布于 四川
四川铁道职业学院团委