2026年中国汽车重庆论坛，不少车企高管们都在论坛上发言，但从大家的发言里可以读出一条信息，那就是高管们一致认为未来车企挣钱会变得非常难。

中国国际贸易促进委员会汽车行业委员会会长王侠给出了惨烈的数据：今年前5个月有超过百款新车上市，但销量却在收缩，价格战打到一季度汽车行业利润只有3.2%，又创出一个新低，销量、营收、利润三重回落，这是历史罕见现象。

蔚来董事长李斌直接预判，今年国内汽车零售市场跌幅要扩大到22%以上，全年要做好跌15%到20%的心理准备。

零跑汽车COO徐军也表示，行业已经从红利时代进入了常态化微利时代，这算是把“寒气”传到了每一家车企身上。

赛力斯集团董事长张兴海称，现在存储芯片从每单位20元涨到100元，碳酸锂从去年同期8万/吨涨到今天的18万/吨，所以问界每辆车平均成本涨了15000~20000元，对企业来说是不小的挑战。