刚睁眼就看到智己LS8首批车主发的联合声明了，一位女车主提车仅16天，在开启NOA智驾模式后未能识别障碍物发生碰撞，且4S店推卸责任。还有车主遇到品控不佳如外观件错位、底盘大面积掉漆以及辅助驾驶系统反复故障等。还有一些车主遭遇保价协议不兑现的困境，因上市即降价/调整权益感觉自己被“背刺”，这种行为对品牌忠诚度造成了很大伤害。部分售后在事故处理中敷衍推诿，甚至有员工在APP中嘲讽发声的车主让车主心寒。
感觉智己在处理这种事时是“惯犯”了，早在2022年智己L7的“天使轮”用户事件中，官方就曾因类似问题与首批车主爆发矛盾，甚至还将带头维权的车主告上法庭……这种首批车主联名维权看着不像故意闹事，厂家确实不该强硬走法律途径。
这本质上是一个关于承诺与兑现、信任与背弃的故事。新车上市后降价或推出更优厚的权益本可以理解，但企业若只为追求短期销量而漠视首批支持者的付出，甚至出言不逊，最终只会透支品牌信誉。承诺如果不算数，不仅会寒了“铁粉”的心，长远来看更会动摇整个品牌的根基。