【#近3亿重点工程承建方承认质量不达标#】#山东近3亿元重点工程现脆皮底座# 一边是国家发改委批复的重点工程，总投资近3亿元，肩负着山体滑坡监测、交通设施安全预警的重任；另一边却是举报者刘先生（化姓）在施工现场发现的触目惊心的“脆皮”底座：混凝土用手一掰即碎，锤子轻敲便松散成粉，部分底座内部塞满碎石，仅表面抹一层水泥砂浆伪装……近日，刘先生反映，位于山东省济潍高速沿线的“北斗高精度重大新基建智慧监测系统”项目，在施工环节存在严重质量问题。

“北斗高精度重大新基建智慧监测系统”项目，被列入2023年国家发改委批复的北斗产业化重点工程，国家发展改革委批复项目总投资3亿元，中央预算内资金4500万元。项目建设涵盖三大核心任务，主要包括监测云服务平台研发、北斗大数据应用中心建设，以及在山东高速集团所辖边坡、路基、桥梁等设施上完成5000套北斗监测设备安装。

该项目由山东高速信息集团有限公司承建，核心任务是利用北斗高精度定位技术，对山东省内的山体滑坡、边坡隐患等进行实时监测，服务于交通设施安全及黄河流域生态保护。刘先生举报的济潍高速路段即在该项目监测范围内。

根据举报者刘先生提供的线索，记者于5月前往济潍高速沿线实地查看。在淄博市淄川区东宝山附近的高速路段看到，沿山体布设的多处智慧监测设备底座已经遭到拆除，散落的混凝土块用手即可轻易掰开，内部材料如同粉末，且混杂大量碎石，完全不符合正常混凝土应有的坚固度。

针对刘先生发现的施工质量问题，6月12日记者联系了项目承建方山东高速信息集团。该集团相关负责人表示，“5000套设备的施工是陆续进行的，中间确实有一部分达不到质量要求。但在验收之前，业主一定会要求去检测、发现问题、处理问题，最终达到验收标准”。该负责人强调，所有工程很难从一开始就100%合格，这是一个渐进的过程，只要在验收前达到水平要求就可以。针对需浇筑20厘米高、强度等级为C30的混凝土整体底座问题。该负责人否认了需浇筑C30的混凝土整体底座，“应该是C10或C15的，肯定不是C30”。对于记者5月份反馈的具体问题，该负责人称，已在6月10日之前全部整改到位。

6月13日，记者再次前往该负责人所述“已整改到位”的现场进行回访。记者看到，此前被拆除底座的位置外观确实进行了平整处理。然而，用锤子轻轻敲击修复后的底座结构时，混凝土随即开裂、松散，散落的混凝土块用手即可轻易掰开——与5月份所见毫无二致。

所谓的“整改到位”，不过是给“脆皮”底座抹了一层“粉底”。随后，记者又沿济潍高速沿线继续实地查看。在淄博市淄川区圣僧园附近的高速路段，发现此前未及查看的多处监测设备底座，与5月份所反映的问题如出一辙：混凝土用手一掰即碎，锤子轻敲便松散成粉，内部混杂大量碎石；部分底座同样存在大块碎石充填、表面薄浆伪装的痕迹。

设计图纸白纸黑字要求C30，承建方回应却称“肯定不是C30”。同一项目，两个“标准”，究竟该听谁的？（来源：江苏经济报虎踞财经 编辑小小） http://t.cn/AXaa4eaZ