30万纯电轿跑SUV的标杆车型迎来26款冠军纪念版上市。

作为有着赛道基因的品牌，我非常支持蔚来每年为旗下车型更新带有运动套件和竞技元素内饰的版本。而在这次推出的2026款冠军纪念版车型中，除了ET5和ET5T，不得不提一下这台EC6。

我突然想起昨天晚上羽毛哥 @电动兄弟 深夜写的那篇关于EC7的内容，其实EC6同样也是让蔚来这个品牌立住车型高端化形象的支点之一。

不同于其它大众车型，溜背造型的轿跑SUV最初只出现在国外豪华品牌的车型序列中，而蔚来在当年推出第一代车型的时候，就把这台EC6考虑进去了。

作为中国纯电汽车市场的首台轿跑SUV，EC6是中国首个突破10万交付大关的纯电轿跑SUV车型。可以说，EC6已经成为了30万级别轿跑SUV里的标杆车型。

EC6连续五年销量力压传统豪华品牌的同级轿跑SUV，甚至从2024年开始，已经连续两年单车销量超过了传统豪华品牌同级轿跑SUV车型的销量之和。

轿跑SUV离不开运动元素和性能提升，而这台冠军版带来的官方设计和调教正好简化了用户的改装过程。

外观：
✅21英寸五辐风翼曜黑轮圈
✅标配Moon套件
✅专属掠影主题车身拉花
✅专属竞速绿卡钳
✅专属竞速绿尾标
✅专属前风挡纪念彩蛋

内饰：
✅专属掠影黑主题内饰
✅专属Microfiber座椅
✅专属Alcantara方向盘
✅竞速绿安全带、座椅缝线
✅专属座椅头枕压印、徽标
✅专属Champion Edition字样门槛踏板+迎宾灯

性能调教：
✅专属底盘弹簧刚度提升，提供更强的过完支撑，减小侧倾幅度。
✅专属底盘防倾杆加粗，抗扭刚度提升6%，进一步减小整车侧倾幅度。
✅专属塔顶胶升级，有效减少了悬架的弹性形变，路面反馈与转向指令传递更为迅速。
✅CDC液压阀经过专门调校，提升滤震能力。
✅新增EP Mode和冠军纪念版专属软件交互。P档状态下，会显示车辆停放在赛道旁的P房中；而 D挡状态下，赛车将跟随用户车速和路面情况进行模拟，包括气流流过赛车车身的效果，以及赛车悬挂系统的跳动。（类似三代平台艺境桌面里的那个主题）

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