【媒体评：3亿北斗工程现“脆皮底座”，公共安全不能“一捏就碎”】#山东近3亿元重点工程现脆皮底座# 用来监测山体滑坡的设备，底座自己先“滑坡”了。

据报道，在山东济潍高速沿线，一个名叫“北斗高精度重大新基建智慧监测系统”国家重点工程的底座，居然可以用手“掰开”：混凝土碎成渣，里头塞满石头，表面只抹了一层薄薄的水泥浆，就差明确标注“豆腐渣工程”几个大字了。

重点工程陷入“重点糊弄”局面，令人不解。

这一工程不可谓不大。总投资近3亿元，国家发展改革委批复，中央预算内资金4500万元。

工程不可谓不重要。该工程旨在通过北斗高精度定位，用于实时监测安全隐患，防止出现山体滑坡。

工程建设方不可谓不权威。承建方是山东高速信息集团——山东高速集团的子公司，而后者是世界500强，资产1.8万亿，运营管理高速公路9240公里。

然而，在众目睽睽之下，“拉胯”的一幕还是出现了。

探究发生这一事件的原因，绕不开承建方的自打折扣、“自我定义”。山东高速信息集团相关负责人回应媒体时表示，“5000套设备的施工是陆续进行的，中间确实有一部分达不到质量要求”。这话透出两层危机：一是同一套图纸，设计院写的是C30，承建方却说是C10或C15，硬生生将规则和常识抛在一边。使用C30混凝土，方能实现每平方厘米承受300公斤的压力，这是建筑行业普遍遵循的要求，如果人为降低标准到C10甚至更低的程度，不垮塌才怪；二是即便只有“一部分”达不到质量要求，承建方面对重大质量问题胜似闲庭信步的态度足以说明责任心“垮塌”到何种程度。

值得一提的是，承建方所谓“6月10日之前全部整改到位”的说法，在媒体记者的查验结果面前已然破产。所谓的“整改到位”，就是给“脆皮”底座抹了一层“粉底”——表面看着平整了，里头还是那包渣。这种故意欺瞒、忽悠到底的做派更加说明，承建方的自觉是靠不住的，自我监管的闭环也缺乏实质意义。如果项目设计、施工、监理等环节同属一个体系，就必然导致监管制度机制形同虚设。而有关方面利用“整改期”延宕、塞责的表现也表明，由于违法违规成本过低，一般意义上的纠错、追责难以形成震慑作用。

事已至此，唯有彻查此事原委、依法依规惩治到位，方能给公众一个负责任的交代。

近年来，重点工程“一踩就碎”“一靠就倒”的事件发生多起。值得警觉的是，一些耗费巨资的工程沦为“逗你玩”式的工程，绝非偶然。其间，不只可能存在施工方的散漫和敷衍，更可能存在深不可测的“内幕”。公众有理由呼唤更高层级介入类似事件的调查，查清全部真相，以零容忍的态度严肃问责，让“始作俑者”付出难以承受的代价。

与此同时，对重大工程实施全程审计与监测，引入第三方监督模式，应成为共识性举措。而对失信企业，也当列入黑名单，限制其参与工程投标，防止其“套个马甲”再出江湖。（冀云 长城评论）@河北长城网 （编辑：麦片）