1950年9月3日星期日 多云烂池子

清一色的苏联军用汽车跑了30里路到达飞仙关，飞仙关铁索桥高悬在波浪滚滚的青衣江上，十八军52师155团的部队正在从单人行走的铁索桥上搬运东西（从飞仙关兵站搬运到铁索桥那面装上苏联的汽车运到天全），

人们在飞仙关铁索桥上面走起来左右摇晃，都是头昏腿软的。

这是成都平原少见的铁索桥梁。

虽有一只木船可以渡过芦山河，因水流凶猛，只有用一条拳头粗的棕绳拴在芦山河东岸的山坡上，船上的人扶着棕绳渡过芦山河，才不致使木船下流。

到天全县城的中途又见到许多天全的小河上悬空一条竹绳，用一块竹瓦拴在竹绳上，人们用绳子拴起来，一把一把地滑过去，

我们看到都很稀奇，中央新闻电影厂的纪录片摄影师郝玉生用苏联的摄影机把的这溜索拍进入了电影，作为一种奇景。

过了天全县城至烂池子(两路口)100多里路上，就有8座钢架大桥，为了这些钢架桥，工兵和兄弟部队千辛万苦，修成一座桥，因地基不牢，被洪水冲垮，又请了苏联专家用钢筋水泥，修成永久性的钢架桥。虽然过去很少听到，但八大桥的工程在脑子里留下了深刻的印象。

先过的沙坪桥、仙人桥、水獭桥、前碉桥等，汽车跑过平稳无声，非常现代化
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