MotoGP|Marc Marquez的技术总监解释了马克在最近受伤后采取的新策略。
马克·马奎兹的车队领队马尔科·里加蒙蒂解释道,在经历了第七次右肩手术后,这位杜卡迪车手是如何调整自己的骑行风格以克服身体限制的。
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马克·马奎兹在刚刚结束的匈牙利大奖赛上取得的压倒性胜利,再次明确表明他依然有能力在MotoGP赛事中争夺领先位置。尽管尚未完全从去年10月在印度尼西亚遭遇的伤势中恢复,这位卫冕世界冠军仍成功夺得杆位,并在巴拉顿公园赛道实现了杆位到冠军的双冠壮举。
对于这位杜卡迪厂队车手而言,这无疑是一次令人惊叹的回归——距离他接受右肩第七次手术仅过去一个月,复出参赛也仅一周。
虽然在其他赛季,要在逆时针赛道上击败马尔克斯几乎是不可能的,但这次形势对他不利。他在印尼遭受的伤势影响如此严重,以至于赛季初他甚至难以驾驭自己最擅长的左弯。
然而,尽管他赢得了胜利,并证明自己能在逆时针赛道上保持速度,但这位九届世界冠军的前景并不完全乐观。马奎斯仍然缺乏肌肉力量,这可能会限制他在接下来布尔诺和阿森站比赛中的表现——这两条赛道拥有更多右弯,正如他在匈牙利所承认的那样。
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“这更多是力量的问题。他的状态尚未恢复到100%,无法在每一圈都全力输出,”马奎兹在杜卡迪的首席技术顾问马尔科·里加蒙蒂在匈牙利向Motorsport.com解释道。“因此,在FP1和FP2中,他虽然完成了20圈,但仅在其中4到6圈全力加速。“甚至在单圈中,他可能也只在某些弯道全力加速,以此探查赛车的极限。因此,这也限制了赛车的性能表现。”
“例如,他说在巴拉顿公园赛道的某些弯道中,必须对抗‘翘头’(前轮离地)现象。而要对抗这种情况,就必须拉紧车把。但他却说:‘我没力气,没爆发力。’所以他可能更多地依靠腿部发力,但这并不是对抗‘翘头’的好方法。正因如此,马克有时会说:‘我经常翘头,但这可能只是因为我骑得不好。’但我认为,或许再过两三周,他的水平就能相当接近去年的水准了。”
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印尼站后的艰难经历
对于这位来自塞韦拉的多届冠军车手而言,过去八个月并不轻松。就在他夺得王牌组别第七个冠军头衔,并完成了2020年赫雷斯赛道受伤后的史诗级复出仅一周后,他又因肩部再次骨折重返手术台。
马奎兹原本希望能在2026赛季欧洲巡回赛开赛前恢复最佳状态,但在赫雷斯赛道仍面临同样的身体限制后,他决定在上个月再次接受手术——因为2019年植入的一枚螺钉正压迫着他的桡神经。在法国站受伤并缺席加泰罗尼亚大奖赛后,他提前进行了手术,并在穆杰罗赛道重返赛场,当时他的表现立即有所提升,随后在匈牙利站重返胜利轨道。
在这段起伏不定的时期里,里加蒙蒂始终站在马尔克斯这一边。这位意大利人属于马尔克斯向其透露额外手术计划的少数几人之一。直到他在勒芒站短程赛中脚部骨折时,手术的消息才公之于众。
里加蒙蒂坦率地谈到了93号车手在赛季前半段遇到的困难,并解释了他如何得出需要再次手术的结论:“年初时,马克意识到自己无法保持稳定的力量,”这位工程师解释道。
“他原以为这仅仅是冬季缺乏训练所致。但随后,在奥斯汀站之后——由于卡塔尔大奖赛被取消——他说:‘好吧,我有三周时间[可以训练]。’当他回到赫雷斯时,又表示:‘现在我已经恢复到接近100%的状态,就像去年一样。’然而在赫雷斯,他意识到情况有些不对劲。因为他确实做好了准备,最终以良好的状态开始了第一节自由练习。但在每一节练习中,他的力量和动力都在逐渐衰退。于是他决定去看医生,结果发现是手臂出了问题。”
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穆杰罗赛道初现曙光
上月底,马奎兹在缺席蒙特梅洛站整个周末后重返赛场,参加意大利大奖赛,其精神状态立竿见影地发生了变化。尽管穆杰罗是赛历中对体能要求最严苛的赛道之一,但这位来自赫雷斯的车手相比之前的比赛表现有所提升,这最终使他回到了正轨。
“我们看到他在左弯的表现又回到了去年的水准。因此,他能在这些弯道中脱颖而出,同时也跑出了不错的单圈时间,”里加蒙蒂透露道。
“唯一的问题是,他原本以为自己的身体状态会更好。但当时赛道的要求非常高,所以他很难保持稳定,因为有时在某个弯道入弯时会感到力不从心。因此,他很高兴地意识到自己的状态其实相当不错。他能够很好地驾驭赛车。但他现在知道,自己还需要几周时间才能完全恢复,”里加蒙蒂评论道。
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对未来的疑虑
这解释了为何马奎斯至今仍不将自己在匈牙利的胜利视为完全重返巅峰。而里加蒙蒂也对这位车手在MotoGP中的新上限抱有某些担忧。
“很难说,因为他自己也提到,每次受伤后,你都不知道新的‘100%’是什么,也不知道它与之前的‘100%’相比如何,”这位意大利人详细解释道。“所以,我们不知道经过三、四个月的全面训练和完全康复后,他的状态是否能恢复到去年的水平。这是从身体条件方面来说的。”
“此外,我们知道对手们都在进步。因此,即使他的身体状态与去年相同,我们也不确定他能否像去年那样连续赢得14场比赛,因为对手们都在进步,”他总结道。
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