俄罗斯计划两年内生产72架米-8直升机

2026年6月8日，俄罗斯反对派媒体《the insider》报道，俄罗斯计划在未来两年内，由喀山航空厂生产72架米-8MTV-1直升机，其中37架将在今年年底前完成。这一信息出自一份会议纪要，与会者包括俄工贸部副部长根纳季·阿布拉缅科夫及四十多名国防企业与政府机构代表。该文件由私营调查公司达拉斯分析（Dallas Analytics）研究获得。

此前，Frontelligence Insight的分析师曾推测，俄罗斯每年只能在喀山和乌兰乌德的航空厂为国防部生产约20架军用米-8。然而，根据工贸部的这份会议纪要，其计划产量要大得多，且全部集中在一家工厂。目前尚无乌兰乌德厂的确切生产数据。但由于米-8的零部件供应通常大致均分给两处生产基地，调查者认为，两家企业两年内合计产量可能高达160架。

调查者认为，即使只有喀山直升机厂完成生产计划，到2027年底也足以有效弥补俄军在对乌克兰战争中这一航空装备的损失。据他们评估，这可能会使俄军恢复实施大规模空降作战的能力，水平接近全面入侵之前。

俄空降运输航空力量的增强，可能首先对北约国家构成威胁。鉴于这些国家邻近俄罗斯，潜在的地面入侵几乎必然包含重大的空降作战成分。

与此同时，达拉斯分析指出，这份纪要本身也反映出俄军工体系内部的问题：缺乏最终签订的合同、预付款资金不足，以及因生产周期漫长而导致的交付风险。

生产还依赖于数十家企业的协作，这使得整个系统易受外部压力和制裁的影响。调查作者特别指出，联合发动机制造公司要到2026年9月才能开始交付米-8的发动机，而“无线电电子技术”康采恩提供的机载电子和航电设备能否到位，则取决于能否及时收到预付款。

纪要中还提到，需要计算2026年实际能制造多少架直升机，这意味着即便是37架的计划也仍存变数。此外，文件显示，为了支持生产可能动用国家福利基金（NWF，即俄罗斯主权财富基金）的资金。

米-8仍是俄军关键的多用途直升机之一。在全面入侵乌克兰初期，该机型曾积极用于空降作战，包括在基辅和戈斯托梅利地区的行动。然而，遭受严重损失后，其角色发生了转变：如今米-8更多用于撤离、搜救任务，以仰射方式发射非制导火箭弹，以及对抗无人机和海上无人艇。