理想的“具身智能汽车”毫无疑问是想构建一套属于自己的体系，在今天的#2026理想Livis Day# 上，这套体系的框架已经有了：

芯片——#理想马赫M100# ，双5nm制程工艺，单芯算力可达1280TOPS，总算力2560TOPS，有效算力大致相当于英伟达Thor-U的3倍水平；

与之搭配的马赫VLA：使用3D ViT感知架构，前向感知距离提升至300米，综合反应速度可以做到0.28秒——我理解这个“反应速度”是按【直到开始执行操作】来算的，那确实应该比大多数人类驾驶者反应快；

马赫Mind-4模型：分Pro与Edge两个版本，前者属于高参数高性能模型，后者则是端侧专用，用于实现本地快速算力输出。

操作系统：这次的星环OS可以实现座舱、智驾与车辆控制系统高效协同，端到端延迟压缩到了300毫秒。

一个比较有意思的地方是，李想给出的roadmap很形象化，比如9月“学会像人一样倒车”，12月争取在“安全和效率全面超越人类”。很多时候这种更直观的介绍反而能吸引更多潜在客户[馋嘴] #新能源汽车#