兄弟们，越野这一块姚某人是有一些心得滴！昨天看个视频给我看的有点热血沸腾奥！
银河战舰700挑战巴丹吉林尼三锅，看完真的震撼。玩越野的都知道尼三锅的门道有多深？
先科普下，尼三锅为什么叫越野天花板？不是坡陡，是“零速直拔”这四个字。沙面阻力是柏油路的5-8倍，100%坡度也就是45°的坡，意味着每前进1米就要垂直升高1米，零起步意味着你没有任何惯性可以借，全靠轮端扭矩硬生生把两吨多的车从沙里拔起来。
这就是为什么 392匹每吨的推重比这么狠！沙漠越野，推重比要比绝对马力重要很多倍。很多车马力看着大，但车重也大，一到沙子里就陷，就是推重比不够。392 匹每吨是什么概念？就是每一吨车重有近400匹马力推着，沙地里起步那一下，扭矩瞬间就上来了，根本不会陷。
还有核心的插混三电机四驱带差速锁。前驱是3DHT三档电驱，后轴是双P4轮边独立电机，重点是带差速锁。传统机械四驱，动力分配靠离合器，响应时间几百毫秒，沙子里打滑那一下，动力早就断了。电机是毫秒级响应，哪个轮子有附着力，0.01秒内扭矩就过去了，后双电机还能锁止，把所有扭矩集中到一个轮子上，这就是为什么能直拔。
还有那个一体式大梁，很多人不懂，这不是传统的非承载，是路虎卫士同款的设计，承载式车身的舒适性 + 非承载的刚性，沙漠里高速冲坡，车身扭不动，悬架才能正常工作，轮胎才能持续抓地。
以前大家对新能源越野总有顾虑，觉得只能城市里装装样子。这次吉利是真用最硬的方式证明了，新能源不仅能越野，还能把传统燃油越野干不到的事情给做好了。
不是说能过个交叉轴就叫越野，真东西就得拉到巴丹吉林这种地方，干最狠的活，所以这真不是哗众取宠，是整套技术体系的胜利。
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