#电动汽车用动力蓄电池安全新要求#
说实话，以前国内标准确实有点“温柔”，这次直接参考UN GTR 20国际法规，标准真提上来了。中国车要卖到全球，这波升级必须跟上！

这回是从7月1日起，电动汽车安全新国标和电池新国标要正式落地了！

核心要求是：电池热失控后全程不起火、不爆炸，而且烟气不能伤到乘员——旧标准才要求5分钟，现在直接拉满到“全程”，够狠！

新车要过三关：底部钢球撞击测试、300次快充循环后短路测试、模拟15万公里高频快充验证。电芯失控后电池包温度要2小时内＜60℃，还得实现三级热阻断，绝缘电阻要求也更严了。

那老车型怎么办？直接给一年过渡期，到2027年7月1日。这波节奏安排得还挺合理。
#大v聊车#