2026年欧洲防务展速报——法国“临时坦克”(CAPINT)主战坦克首发
在本周巴黎所举行的2026年欧洲防务展(Eurosatory)上，KNDS法国公司与KNDS合作，首度公开了其应法国国防部要求所研制的“临时坦克”(CAPINT)主战坦克的首辆样车，其中CAPINT代表Capacité Intermédiaire，即‘临时能力’之意。
CAPINT项目最初起源自去年底法国国会所要求的一种“过渡型坦克”http://t.cn/AXVjp1ok，最初目的为在“主要地面作战系统”(MGCS)停滞不前的时候，服役一款可取代“勒克莱尔”坦克的下一代临时坦克。在最初法国国会通过的《2024-2030年军事规划法》中，规定了应在2030年完成“基于系统之系统和陆地作战云的临时坦克能力的研究与开发”。而在今年新修订的新版军事规划法(LPM)中，规定应在2030年“维持200辆坦克，其中交付160辆勒克莱尔XLR坦克，此外还包括对临时坦克能力的研究和开发”，同时在2035年地平线计划框架下完成“交付200个勒克莱尔XLR坦克+基于系统之系统和陆地作战云的第一阶段临时坦克能力(Capacité Intermédiaire)”http://t.cn/AXaYAzNl。
“选择在德国底盘上安装法国炮塔无疑是最合理、最快捷的解决方案，”法国军备总局(DGA)局长帕特里克·帕尤克斯在参议院听证会上表示。而最终，制造商也选择了这一方案，即“临时坦克”(CAPINT)。
首先，关于今年展会公开的“临时坦克”(CAPINT)首辆样车的大致规格，根据前KNDS工程师的采访介绍，CAPINT坦克的重量不超过50公吨，因此它甚至比俄罗斯的T-90M或中国的VT4坦克还要轻。CAPINT坦克由三名车组人员操作，三人乘员舱位于底盘内部的“生存舱”中。
谈到炮塔，其搭载了KNDS法国公司所研制的“阿斯卡隆演示炮塔120型”(ADT-120)无人炮塔，武装有“自动装填及可扩展高性能火炮”(ASCALON)火炮系统，简称‘阿斯卡隆’。CAPINT坦克样车使用的为120毫米/55倍径版的“阿斯卡隆120”滑膛炮，而非前年公开的“勒克莱尔进化”使用的120毫米/58倍径版，其身管长度略微缩短，但仍然比现役“勒克莱尔”使用的52倍CN 120 F1火炮要长。主炮也并列有一挺12.7毫米重机枪，备弹300发，而非前年ADT-140炮塔所使用的20毫米同轴机炮http://t.cn/A6Q4dHyS。
CAPINT坦克的“阿斯卡隆120”火炮由一个22发即用弹的自动装填系统供弹，装弹机在座圈上方，位于炮塔内部。根据KNDS公司介绍，ADT-120是一种“无人操作、非侵入式”的结构，不过“阿斯卡隆”火炮系统本身并非双耳轴结构，仅能说明装填系统并非位于车体，炮塔具体结构仍不明。
CAPINT坦克的火控使用了一种从前年就开始研制的“SAFE”火控系统，这是一种KNDS内部开发的人工智能(AI)火控解决方案，旨在协助平台上武器系统的自主选择和排序目标，以按优先顺序打击目标。其车长和炮长瞄准系统皆采用了由法国赛峰公司所研制的PASEO MASTER稳定型光电瞄准系统，使用了最新的光电传感器套件，同时集成了先进认知引擎(ACE)算法，通过高效的人工智能(AI)分类算法增强目标检测和识别。该火控预计也能兼容正在开发的PELTASTE 120炮射制导炮弹。
作为反无人机措施，CAPINT的炮塔后方顶部安装有KNDS法国公司制造的ARX 30遥控武器站(RCWS)，采用一门30x113毫米30M781MG机炮，并装有Exavision的“海王星”(NEPTUS)光电瞄准系统http://t.cn/AXaYaVBc，其集成了非制冷热成像、昼间与激光测距通道，可瞄准并发射带近炸引信的30毫米弹药打击敌方无人机。不过ARX 30武器站不像今年公开的“芬里斯”战车http://t.cn/AXajAocu在武器站安装了独立雷达，也不像“豹2”A-RC 3.0型http://t.cn/AXaYTlnN一样采用双路供弹系统。KNDS法国为此已经推出了新的30M781 Dual Feed双路供弹型机炮http://t.cn/AXaYSsg5，可用于ARX 30升级。
CAPINT坦克也安装了主动防护系统(APS)，其核心是被称作“普罗米修斯”(PROMETEUS)的综合防护系统http://t.cn/AXaYKuhe，其中包括了由泰雷兹公司所研制的“钻石”(DIAMANT)硬杀伤主动防护系统与GALIX自卫防护系统。“钻石”设计为车辆提供360°全方位防护，包括抵御垂直冲击。必须尽可能降低装甲车辆及其周围人员的风险，以实现零风险拦截。
“钻石”硬杀伤系统由整流罩结构、雷达、双联装拦截弹、机械集成套件、安全与起爆装置、人机交互系统 (MMI)、计算机电源组成。在ADT-120无人炮塔上，带有多面采用多普勒调频连续波(FMCW)技术的“钻石”探测雷达http://t.cn/AXaY9POI被安装在四个角，每个“钻石”雷达组包含三个不同角度的水平探测雷达和一个顶部探测雷达，极大降低了探测死角，且具备电磁隐蔽性。其布局与前年ADT-140炮塔使用的六组分布安装的平面雷达有所差异。
此外CAPINT坦克也安装了由KNDS光电公司（原OPT-Sys）的360度局部态势感知系统(LSA)，整合有光电、激光/导弹告警传感器、声学探测器等组件，以为车组提供全向态势感知能力。LSA的传感器组件被分别安装在炮塔四角与正后方，在车体前两次与侧裙后方也有安装，为坐于底盘内部的乘员舱的车组提供了‘看穿装甲’能力。不过作为备份，样车仍然保留了乘员的传统光学潜望镜。
出于减重目的，CAPINT坦克样车采用了较旧的“豹2A4”底盘进行改造，外观上可从旧型轻侧裙、无后部车载APU、无中央倒车摄像头区别。CAPINT车体正面安装有新的被动装甲与反应装甲套件组合，用以增强首上与首下对动能与化学能弹防护。尽管KNDS声称，一旦投入量产，将使用最新的“豹2A8”底盘，但如此也将可能导致全重陡然增加。
CAPINT坦克仍然由1500马力的MTU柴油发动机驱动，最大公路时速为65公里/时。不过传动装置具备了线控驱动(X-by-Wire)功能，这为任何车组人员接替驾驶员操作车辆提供了可行性。得益于ADT无人炮塔带来的极低战斗全重（50吨），其功率重量比达到了30吨/马力的优异性能。
作为局部态势感知系统(LSAS)的一部分，CAPINT坦克在车体左后方额外携带了一个微型无人机(UAV)的发射任务舱，可替车组在天空观察周遭的环境情况，同时为火控系统进行目标指示。搭配新一代高弹性、模块化和开放式数字架构，系统还可同时监视无人僚车(UGV)，从而带来卓越的非视距(NLOS)作战能力。
CAPINT坦克采用的“阿斯卡隆演示炮塔”(ADT)目前也设计可升级为140毫米/48倍径版的“阿斯卡隆140”滑膛炮。尽管CAPINT坦克仍计划保留120炮，140毫米口径的炮塔目前已不再考虑，至少暂时如此。“KNDS公司正在研发该系统，目标是在2030年代交付首批产品，”制造商强调说。
“阿斯卡隆140”目前是作为MGCS项目的技术储备而推进研发，主要是在国防创新局(DIA)启动的“新一代大口径坦克火炮系统”(AGC NG)项目下进行http://t.cn/AXaYTlnC。今年1月，KNDS已经成功在葡萄牙成功完成了ADT-140无人炮塔系统的动态射击试验，试验期间ADT-140炮塔被安装一辆“豹2A4”底盘上测试。http://t.cn/AXaYqWoZ http://t.cn/AXaYtEyD http://t.cn/AXaYtm2M http://t.cn/AXaYt30n
