“60岁新手司机半年开了1.6万公里”是件让人动容的事情。这个年纪通常抗拒开车、害怕上路，这位叔叔也是一个曾经这么想的退休长辈，但是依然有这么一台车可以将他带进更大的生活半径。

是小鹏MONA M03多会讲故事吗？
应该说智能汽车确实开始带来一些朴素的体验提升了。不擅长驾驭重型机械的人，也能自然地运用重工业从而得到这个时代的便利。

算力、芯片这些事我们经常说，但其实离普通人其实是有点远的。尤其对年纪大的新手司机来说，这些词实际上可以说是“高科技压迫感”。先进与否他们很难有所认知，反而怕门槛太高自己驾驭不了，倒车停车走错路，手忙脚乱怕别人催，最后就变成了“我不开了”。

所以木小北爸爸这个案例很有代表性。

刚退休刚拿驾照，买车前嘴上说不要，不想开浪费钱，这个反应太真实了。他们并不是不想出门，也不是不想拥有自己的自由，只是对于这个新世界的样貌，对复杂的交通环境，对新能源车那套屏幕逻辑，有天然的不安全感。

不确定的学习成本，是让他们畏惧的事情。
所以凡事＂简单好用＂第一位。

而Mona，半年1.6万公里，很可以说明问题了。
是心理障碍被拆掉后才能做到这样。

停车怕不好整？自动泊车。
导航不会点？一句话小P就开找了。
空调、路线，功能设置，一张嘴就能完成。
这些东西确实都不是什么惊天动地的技术，但组合在一起，从能用到好用的这几年，体验不断提升，对一个60岁的新手司机来说，就是“我敢开了”。

这是智能化真正有价值的地方，技术的高级感不应该只体现在发布会PPT上，一个退休爸爸终于敢约老朋友出去转转，这比什么都更有说服力。

以及，一件很有意思的事是，我们每次说Mona属于年轻人的时候，你有没有意识到，它让一位六十岁的叔叔，变成了年轻人？年轻不在于年纪，关乎于心态。

如果一台车可以让你重返二十岁，它的价值…

#60岁新手司机爸爸迷上小P语音##爱上自动泊车的60岁新手司机#