今晚，比亚迪大唐 EV 正式上市，新车共推出4款车型，售价区间为23.99万-30.99万元。

大唐 EV 定位大型纯电 SUV，车身尺寸为5263/1999/1790mm，轴距达到3130mm。这个尺寸已经非常夸张，妥妥的大六座/大空间取向，主打家庭高品质出行。

外观方面，新车采用比亚迪王朝网最新一代设计语言，整体气场很强。前脸配备超长贯穿式日行灯，内部由396颗LED光源组成，灯带一直延伸到前翼子板区域，点亮后辨识度很高。尾部则采用贯穿式尾灯，内部加入中国结纹理，配合发光“Build Your Dreams”标识，中式豪华感还是挺明显的。

车内也走豪华舒适路线。

大唐 EV 内饰采用大面积 Nappa 真皮和木纹饰板，中控台为横向贯穿式布局，并保留了部分物理按键。屏幕方面，新车配备12.3英寸全液晶仪表、15.6英寸悬浮式中控屏、12.3英寸副驾娱乐屏以及HUD抬头显示。第二排还配有17.3英寸吸顶娱乐屏，后排乘客看视频、追剧会更方便。

空间方面，后备厢标准容积580L，第三排支持电动折叠，第二排也支持电动放倒。全部放倒后可形成最大进深2160mm的纯平地台。作为纯电车型，大唐 EV 还额外提供252L前备厢，并带排水孔和照明灯，实用性不错。

座椅舒适性也给得很满。

第一排为双零重力座椅，支持12向电动调节，并带通风、加热和记忆功能；第二排为双零压航空独立座椅，标配通风、加热和10点气动按摩；第三排座椅支持电动靠背调节，并带两档加热。再加上2.53㎡“天空之镜”全景天幕、帝瓦雷27扬声器音响、6.8L车载冷暖冰箱，整车明显是冲着高端家庭出行体验来的。

智能座舱方面，大唐 EV 搭载 DiLink 6.0 系统，配备高通骁龙8295P座舱芯片，并集成千问和 DeepSeek 两大语言大模型，支持多轮对话、模糊语义交互、导航意图预测和车控指令联想。

智驾方面，新车全系标配“天神之眼5.0”。硬件包括1颗车顶激光雷达、5颗毫米波雷达、12颗超声波雷达和11颗摄像头，支持高速NOA、城区NOA、全场景自动泊车以及代客泊车等功能。

动力和补能是这台车的另一大重点。

大唐 EV 基于全域1000V高压架构打造，提供后驱和四驱版本。其中800km后驱版最大功率300kW，950km后驱版最大功率370kW；850km四驱版采用前异步感应电机+后永磁同步电机，系统综合功率585kW，综合扭矩980N·m，零百加速仅3.9秒。

电池方面，新车搭载比亚迪第二代刀片电池，提供105.79kWh和130.15kWh两种容量。全域1000V高压架构支持最高600kW峰值充电功率，官方表示闪充状态下10%充至70%仅需5分钟，10%充至97%仅需9分钟。

底盘方面，大唐 EV 全系标配云辇-A智能空气悬架，采用双腔空气弹簧和连续可变阻尼减振器，悬架结构为前双叉臂、后五连杆。值得一提的是，新车还首次搭载比亚迪后轮转向系统，后轮最大转向角14°，并支持横向平移泊车，对于这样一台大尺寸SUV来说，停车和低速转向会友好不少。

整体来看，大唐 EV 的产品思路很清晰：大空间、豪华座舱、长续航、快补能、高阶智驾、智能底盘全都要。

23.99万-30.99万元的价格，放在大型纯电SUV市场里，竞争力确实不低。

大家觉得比亚迪大唐 EV 这波定价怎么样？
你会更看重950km续航，还是3.9秒四驱性能？