『新线速递』赏荷专线彩车的作用充当吉祥物停着

去年偶然之间变成网红的白塔西路“荷花市集”让很多市民游客前往购买荷花打卡。转眼到了今年荷花上市的季节，白塔西路荷花市集在去年的基础上再升级，并同步增开两条荷花专线服务花农与市民游客。

本次为白塔西路荷花市集增开的荷花专线分为两条，其中一条为“荷花助农线”，从东山首末站发往白塔西路荷花市集，以大站车模式运营，中途仅停靠石湖莫舍、石湖东路地铁站，仅在凌晨4：30分发一班车，专门服务从东山进城的花农。这条助农线准确来说不算新线，去年的助农线后期已是这版走向。

另一条专线是“赏荷专线”，主要面向前往白塔西路荷花市集的市民游客，线路从拙政园公交微枢纽始发，以顺时针方向沿临顿路、白塔西路、人民路、西北街、临顿路单循环一圈。这条线路最初在官方实时上的名称为9025区间，实际走向也与现行9025路区间非常相像，仅有的区别在于起讫站不同以及多停靠专为荷花市集增设的“白塔西路”站。

准确来说，从北寺塔上车的乘客并不能直接坐赏荷专线到荷花市集，因为其起讫站设置在拙政园公交微枢纽，正常情况下要在微枢纽等待发下一圈，堵车的情况下车辆就连轴转了。而从拙政园苏博站前往荷花市集的线路也不仅限于这条赏荷专线。

赏荷专线首末班为7：52-15：45，用一台6米级微巴和一台盘毂蔚蓝A8混跑，其中盘毂蔚蓝A8的车身特别设计了与苏州园林联名的“苏州荷花展”主题车衣，但是今天只负责运营了很少的班次，下午时段只见到一辆微巴连轴转，专属彩车反而变成了吉祥物。

同期增开的还有202路区间，区间范围为火车站-双塔。临顿路施工初期曾开行过走临顿路、干将路、人民路折返的高峰支线，本次的区间车只是改为往返都走人民路，首末班时间为10：00-16：00，间隔20-140分钟，犹如坐过山车。只开到双塔折返也就意味着全程与地铁4号线、1号线重合，不知有什么实际意义。
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