#宁德时代利润超7家车企总和# 从曾经的博世,到今天的宁德时代,接下来还有引望,头部零部件企业的盈利能力从来都领先于主流整车制造企业。
拥有三电技术和半导体全生态链的比亚迪,在盈利能力上,有望成为第二个丰田。
比亚迪的战略选择实际上就是丰田崛起之路,只不过丰田很早就将电装、爱信和丰田工机等零部件企业推向全市场。
比亚迪的电动智能生态目前也在努力成为第三方供应商,而不是依附于比亚迪的内部供应链。
发布于 广东
#宁德时代利润超7家车企总和# 从曾经的博世,到今天的宁德时代,接下来还有引望,头部零部件企业的盈利能力从来都领先于主流整车制造企业。
拥有三电技术和半导体全生态链的比亚迪,在盈利能力上,有望成为第二个丰田。
比亚迪的战略选择实际上就是丰田崛起之路,只不过丰田很早就将电装、爱信和丰田工机等零部件企业推向全市场。
比亚迪的电动智能生态目前也在努力成为第三方供应商,而不是依附于比亚迪的内部供应链。