理想L系列有没有纯电车型？

理想官方答复很暧昧，既没肯定也没否定。但我认为L系列纯电一定会有，并且可能很快与大家见面。

以上可以从理想产品策略、技术变化、市场的变化等方面推演。

1. ROI投入的维度，L系列纯电是有可能的。 理想一直在强调健康的利润率，26年之前，L系列的总销量潜在不够摊薄「一车双能」的成本，而现在随着L系列量的不断积累，通用化成本降低让「一车双能」成为了可能。

2. 迎合市场，产品的妥协也让L系列纯电成为了可能。「一车双能」潜在架构变更带来产品体验的差异，理想以往对产品有种不妥协的执念，而随着市场的内卷、销量的承压，理想开始迎合市场、产品妥协，这让L系列成为了可能。

3. 技术的进步也让L系列纯电成为了可能。i系列的开发，大大提升了理想在续航、能耗、电驱、电池上的技术能力，所以大家看到了新L9和新L8续航“反向虚标”刷屏，这也让L系列传统造型风格，也能平衡好续航和电池成本、整车成本的关系。

4. 新能源市场纯电、增程市场结构的变化，也让L系列纯电成为了可能。26年这半年，纯电占比在不断提升，增程、插混占比不断下降（这里可以看问界「一车双能」纯电车型销量占比在不断提高），未来这种趋势还会进一步的拉大。理想需要扩大纯电市场的份额，而i系列除了i6（牺牲毛利换销量）其他都算不上成功，L系列的纯电可以借助L系列成功的造型、用户心智，提升纯电销量。

现在用户的呼声越来越高，肯定会加速理想内部的决策，所以L系列纯电肯定会很快到来。按照现在新车2年的迭代周期算，最快可能27年，最慢28年。

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