#宁德时代利润超7家车企总和#
最新季度财报数据曝出行业反差，头部电池厂商单季净利润超七家主流整车企业利润总和，悬殊盈利差距凸显产业链分配失衡。整车市场价格战持续发酵，车企为抢占份额不断降价，行业平均利润率仅3%左右，不少品牌营收千亿却盈利微薄，部分新势力长期亏损。动力电池占整车成本近四成，头部电池企业凭借全球高市占率、成熟技术与满产产能掌握议价权，规模效应持续摊薄生产成本，叠加储能业务增量稳住收益。上下游冰火两重天，也促使不少车企加速自研电池，试图打破供应链利润分配格局，缓解成本压力。