夸一下理想L9做得更好的方面，缺点在下一条。希望贵价9们互相借鉴，越来越好。

纯属个人意见，你觉得不对就是你对：

1. 圆形方向盘。所有民用车的方向盘都该是圆的，不管有没有线控转向；

2. 线控转向圈数可选。理想有一档和ES9差不多的圈数，但可选左右各一圈的“稳重”档，明显更适合大型SUV的体感；

3. 后轮转向介入幅度可选。理想有一档和ES9差不多转弯半径5.3米的幅度，但可选转弯半径6米的“稳重”档，明显更适合大型SUV的体感；

4. 前排座椅侧翼支撑。我以为理想会掉入绝大多数头一回把侧倾控制好的车企，都会掉入的陷阱：就是侧倾少了之后，侧翼支撑没跟上。最后侧倾是控制好了，但是乘客自己要在一个平平的座椅上，靠核心力量去抵抗侧向重力加速度。但是理想这部分做得很好，而且没太牺牲舒适度和对宽大身型的兼容度。这个度拿捏得有水平，而且激烈驾驶体感远超那些号称“比前一代快了x00%”，但其实永远慢半拍的主动侧翼支撑；

#range说#