#大众汽车集团将削减约5万个岗位##大v聊车#
今年汽车行业都遇到了很大的困难，除了巴西和印度这样的国家，大部分国家汽车销量都不算特别好看。

大众在股东大会，是对全球产能的调整，疫情前大众按年产1200万辆配置全球工厂，过去五年实际只卖了900万辆，中间差出300万辆的空转产能。Blume在董事会上原话是"900万辆左右的数字更为现实"，不再假设销量会回到巅峰。 2025年营业利润率只有2.8%，目标是2030年做到8%-10%。怎么填这5-7个点？三条线同时收：

一是砍产能。欧洲和中国过去两年已经削了200万辆，6家工厂停运。中国下一步再减50万辆，同时还要推30款新车，更少的产线接更多的车型，做精。

二是减人。德国5万个岗位，Volkswagen品牌到年底先走1.9万人，已签了2.8万份离职协议。工资和人员成本已经带来10亿欧元的持续降本效果，目标是2030年每年净省60亿。对比2025年89亿的集团营业利润，这个数相当于利润的三分之二。

三是不浪费中国产能，中国工厂过剩的产能要出口到东南亚、澳大利亚、印度、中东、非洲、南美。"中国模式"要变成大众的全球出口引擎。

好消息是"中国模式"要变成大众的全球出口引擎！

#大众汽车#