朋友们，我线上观看了FE电动方程式三亚站赛事，见证了一场交付仪式：日产FE冠军车手Oliver，联合东风日产辛宇总，把第10000台东风日产NX8的车钥匙交到Momenta全球首席品牌战略官脱悦手中。作为FE赛事官方用车，东风日产NX8把万台交付放在顶级赛道完成，也让我读懂了这款车“从赛道到街道”的产品逻辑。
据我所知，FE赛场是全球公认苛刻的三电测试场，频繁急加减速、高低速极限切换、电池持续高温负荷，对车辆的电控、热管理、底盘等都是巨大考验。
作为量产家用SUV，NX8与日产FE赛车拥有同源三电体系，全系搭载14合1高集成AI云擎电驱+云盾电池2.0+800V碳化硅高压平台。其中电机最高转速25100rpm，采用FE赛车同源“箭雨自喷油冷技术”，绕组温度降低45℃，持续功率提升54%。同时NX8复刻FE赛车800V高压电控架构，整车损耗更低、全域能耗优化。
此外，NX8搭载的天演架构2.0原生底盘，由日产GT-R冠军调校团队联合FE赛事工程师进行打磨，实现赛道级操控与日产招牌舒适兼顾，实现了“沙发厂”卷赛道的底气，彻底平衡了舒适与操控。
据了解，本次交付车主为Momenta全球首席品牌战略官脱悦，现场她与FE冠军车手Oliver围绕NX8高阶智驾系统深入交流，并探讨赛道的极限速度和极致驾控是智驾模式未来的研究方向，提出“FE冠军车手智驾模式”，这也体现出东风日产深度联合Momenta开发高阶智驾的实力。以上这些或许就是NX8快速建立市场口碑，破万台交付的原因。
整场交付让我看到了东风日产NX8“从赛道到街道”的故事，万台交付只是阶段性成果，赛道淬炼的硬核三电、扎实底盘、一线智驾共同构成NX8以及东风日产新能源时代的根基。东风日产打通了“赛道技术反哺家用”的技术体系，是NX8核心竞争力所在。
#Momenta女神喜提第一万台NX8##原来沙发厂也在卷赛道#