去年底今年初在菲律宾的海岛上，我做了一个今年的展望视频。当时我预计吉利和比亚迪今年的出海都会有很大的增长。

比亚迪是已经形成了在海外的头部品牌效应，这个基数已经不低了，但会继续高增长。我把这个现象比喻成海外的 2026，就像国内的 2022。2022 的时候，很多消费者一想到买中国电车，就想到买比亚迪。其实此刻海外的消费者也是这样的心态。他们又不可能像中国的一些汽车网友一样，对你的二十几个品牌如数家珍。所以对他们来讲，最简单的办法就是买那个头部。就像买电池就选宁德时代。买手机就选苹果三星。买无人机就选大疆。买电车，预算高的就看看特斯拉，希望成本支出更合理的就看比亚迪。

吉利呢，之前在量上比起奇瑞上汽和比亚迪有较大的差距。但随着吉利银河的主力产品的投放，以及去年在东南亚、欧洲、澳洲等地的试水经验，你是可以完全看到这个增长的巨大潜力的。而且不只是经济实惠的吉利银河，在海外定价比较高豪华系品牌极氪也已经证明了有很强的市场生存能力。中国车现在出海的量是世界第一，但其实豪华车的出海可以说才刚开始，这个效果还很有限。极氪是目前中国豪华车出海很明显表现最好的，可以不加任何的“之一”。7X在多个国际市场都做到了细分市场的数一数二，和特斯拉 Model Y 能打得难解难分。009 则是纯电豪华 MPV 一枝独秀。后面极氪 9X、8X 这样的产品蓄势待发，箭在弦上，已经锁定了细分市场的明星产品席位。
所以大家可以理解今年汽车股在整体表现非常颓废的情况下，吉利汽车算是相对比较好，有波动，但应该还在逆势增长的。 http://t.cn/RviC4Sy