我一直都不太看好“轿跑suv”这个品类。因为从产品价值角度出发，买轿跑要的是帅气和低重心操控，买SUV要的是功能性和通过性，“轿跑SUV”没有把两者的优势融合，反而是把两者的优势同时摒弃。这是1+1<2的做法。

看到国内久不久就有一些品牌押注这个细分品类，我是不太理解的。

事实上，我几乎想不到哪一款国产轿跑suv在销量上有成功过。特斯拉Model Y勉强算？但它的内核其实并没非真轿跑形态，论尺寸、空间和操控，还是强过很多同级常规SUV的。至于小米YU7，严格来讲只是突出长车头，车身部分并不是所谓的轿跑轮廓。这两部车给予用户的基础价值，都没有妥协和打折。

说到底，只有样子，没有内在的车，怎么可能卖火呢？