广东省公安机关半年时间侦破“套路运”诈骗案件37起，打掉犯罪团伙35个，抓获犯罪嫌疑人433名，对353人采取刑事强制措施。
“朝九晚五，轻松月入过万”“真正零首付，以租代购”……这类高薪招聘货车司机的广告，吸引了不少司机前来应聘。可无实际业务的空壳公司、巧立名目的收费项目、暗藏苛刻条款的违约合同，共同构成了专门针对货车司机设套的新型复合型诈骗——“套路运”。
“当时我在网上刷到招聘信息，说只要持有C驾照就能入职，还保证月入过万。我投了简历没两天，对方就通知我去面试。面试人员跟我说，这是日结岗位，到手稳稳月入过万，公司还会配备全新货车，还给我看了其他司机的流水记录，以及合作的第三方派单公司资质，看着特别正规。”
化名小陈的司机正是这批受骗者中的一员，在面试人员的轮番游说下，他签下了多份名目繁杂的合同，对方美其名曰“所有约定都落在纸上，保障双方权益”。这些合同表面上标注着对甲乙双方的约束条款，实则悄悄埋下苛刻陷阱：要求司机必须在岗工作满半年才能申请离职，一旦司机主动提出解约，公司就能依据这份“合同”索要高额违约金，更遑论解约之后，司机名义上“贷款购置”的车辆，所有权仍归公司所有。
面试人员还跟小陈算明收益：每天都有专属派单员负责抢单派发，日均流水保底能有600到700元，租车费每日仅扣除160元，就算按约定给派单员支付7%的业务提成，每日到手的收入依然相当可观。为了进一步打消小陈的顾虑，对方还当场出示了其他司机的当日流水截图，小陈没多想就信以为真。
“后来我才反应过来，当时面试人员直接拿我的手机操作，说是帮我注册货运平台账号，背地里却用我的个人信息在多个借贷平台申请了共计1.8万元的分期贷款，还跟我说这笔钱是用来支付一年期的信息服务费和租车费的。我当时隐约觉得交这项服务费没什么道理，但平摊下来每天也就一百来块，就没太往心里去。”小陈回忆道。
入职后，小陈被拉进了专门的对接工作群，群内标注的第三方派单员起初确实正常抢单、派单。头几天派单量充足，到手收入也符合预期，可三天之后，派单量骤减，扣除每日固定扣除的“租车费”和当日的业务提成后，实际收入大幅缩水，连日常开销都覆盖不住，彻底入不敷出。
和小陈有着相同遭遇的刘司机说，他察觉到派单量越来越少之后，当即找到对接的派单员询问原因。
“他们只说现在市场行情差，根本接不到新订单。我手里没单就赚不到钱，可租车费、货车充电费每天都在自动扣费，根本就是纯亏钱，我当时就提出要离职，结果公司直接说我主动违约，要我赔付高额违约金，之前交的1.8万元‘信息服务费’一分都退不了。可这笔钱当初是我用个人身份贷款出来的，一旦逾期还款我的征信就会受损，后续要办各类业务都会受影响，平白无故惹了一堆麻烦。”
小陈和刘司机先后找到涉事公司讨要说法，对方一开始直接拒绝协商解约、不肯退任何费用，之后又改口称只要签署“和解协议”，就能退回2800元，但两人还需要额外支付一笔“运输费”，用于承担公司所谓的“把租出的车辆收回的成本”。两人想着能少亏一点、顺利把合约解掉也好，就签了这份“和解协议”，结果车辆早就还给了公司，说好的2800元退款却迟迟没有到账。
“套路运”正是靠着这样一环接一环的话术和规则设套，到头来司机们一分钱没赚到，反而倒贴了一万多的车贷，连车都没摸到，平白背上了借贷债务，最后甚至还要再掏一笔所谓的“退车费”。
层层嵌套的设计，直接导致司机维权难度极高。不少受骗司机根本没意识到自己落入了诈骗陷阱，只当是赶上了行业淡季、没拿到预期收入，最后只能自认倒霉；还有部分司机打算走民事途径维权，却因相关法律知识不足，不知道该从何着手，最后只能放弃；剩下一些四处咨询求助的司机，也因为签合同时被对方提前“下套”，整件事呈现出民事纠纷的特征，一时间很难界定到底是普通合同纠纷，还是涉嫌违法犯罪。
2024年11月，中山市公安局排查出多条关联“套路运”的线索，随即启动核查。在公安部刑侦局、广东省公安厅刑侦总队的全程指导支持下，中山市公安局于2024年11月23日正式成立专案组，采用“发现一批、研判一批、抓捕一批、深挖一批”的递进式收紧侦查策略，对全市范围内的同类系列案件开展全链条攻坚。
专案组民警结合2023年以来接报的报案记录、涉事纠纷调处记录、群众信访投诉信息逐一梳理分析，锁定了市内“套路运”案件高发的镇区，以及一批存在重大嫌疑的涉事公司。这类实施“套路运”诈骗的团伙，通常都会注册一家甚至多家看似合规的市场主体，办公场地装修得气派规整，专门瞄准法律意识薄弱、经济条件有限的货运司机设局。
中山市公安局刑侦支队支队长朱少勇表示，看到群众蒙受这样的冤损，专案组全队上下都下定决心，必须一查到底，把整个犯罪链条连根拔起。
随着侦查不断深入，警方发现这类犯罪团伙早已形成了“套贷-扣费-逼违约-敛财”的完整诈骗闭环：涉事公司把和司机签署的各类合同、全程录制的面谈视频、伪造的派单记录当成“挡箭牌”，对外声称自身经营完全合规，但这些所谓的“双方约定”本质上都是不平等的霸王条款，合同本身就是用来掩盖诈骗事实的作案工具，整个流程从头到尾都是以非法侵占司机财产为目的的诈骗行为。
这类案件全部属于有预谋的团伙作案：他们提前注册好看似“正规”的物流公司，借助借贷平台快速套取司机的个人贷款，再依托租赁平台的自动扣费机制牢牢牵制住司机，入职时哄骗司机签下权责不对等的合同，等司机提出离职时又诱导对方签署“和解协议”，全程披着合法经营的外衣，一步步逼着司机自认违约，最终明目张胆地侵吞司机缴纳的“信息费”、贷款的购车款项牟利。
为了逃避公安机关打击，这类涉事团伙每两到三个月就会注册新的公司“换马甲”，频繁更换实际经营场地，和监管部门、公安机关打“游击战”。一旦察觉到警方已经介入调查，团伙就会立刻关停现有公司，流窜到其他地市、其他省份重新注册新公司，沿用相同的套路继续行骗。以梁某、刘某为首的犯罪团伙为例，2023年7月起，他们先后在中山市8个镇区注册成立了22家空壳物流公司，平均每2到3个月就更换一次经营地点，同时跨市、跨省流窜作案，先后在江西、福建等省份注册新的物流公司，用完全一致的手法实施诈骗。
办案民警方晓亮介绍，“套路运”诈骗本身属于民事纠纷和刑事犯罪深度交织的新型案件，案件初期很难快速甄别、直接定性为刑事犯罪。团伙运作期间又刻意频繁转移办公场地、更换经营主体，故意规避公安机关的调查取证，再加上这类案件涉案人员众多，涉事公司账目混乱，要完成全链条溯源取证、追缴赃款，需要投入大量警力，整体侦查周期也相对更长。
进入2025年，专案组全面排查所有潜在的受骗司机，精准核定整体涉案金额，一路追查涉案资金的流向，重点搭建覆盖诈骗全环节的“闭环取证”体系，用完整的证据链坐实团伙诈骗事实，为后续司法程序提供扎实支撑，直接证明这类团伙注册公司的核心目的根本不是开展正规货运业务，而是为了侵占司机的个人财产。
在广东省公安厅的统一指挥下，2025年3月20日，中山公安调集警力分赴安徽阜阳，以及省内佛山、江门、中山共两省四地开展集中收网，成功打掉该“套路运”诈骗犯罪团伙，行动中同步对4个涉案门店开展抓捕，当场抓获犯罪嫌疑人47名，初步核查涉案金额60余万元，实现了对该团伙的全链条打击。2026年6月初，中山公安再次调集优势警力，快速打掉一个规模更大的“套路运”诈骗团伙，捣毁引流总部1个、线下门店3个、车辆租赁点1个，抓获并依法刑事拘留犯罪嫌疑人92名。
“这次系列收网行动，我们还有一个核心目标，就是尽最大努力帮受骗司机追赃挽损，这也是群众最迫切的诉求。”刑侦支队办案民警刘功勇说。
截至目前，中山全市累计打掉“套路运”犯罪团伙26个，抓获犯罪嫌疑人305名，为受害群众挽回经济损失1000余万元。
在专门举办的涉案财物发还仪式上，刘司机接过了警方追回的被骗款项，对着民警连连道谢：“要是你们不介入帮我们查清这件事，我这些钱真的一分都拿不回来。”
小陈也主动找到民警，表示之后会主动向身边的货运司机科普“套路运”的设局套路，告诉大家怎么识别这类伪装成高薪招聘的诈骗。曾经的受害者不仅拿回了自己的损失，还成了义务反诈“宣讲员”，把自己的亲身经历分享给更多同行，用自己的经验帮更多人避开陷阱，让守护自己的平安力量，照亮更多人的求职路。
据广东公安公开通报数据，2026年1至5月，全省公安机关累计侦破“套路运”诈骗案件37起，打掉犯罪团伙35个，抓获犯罪嫌疑人433名，对353人采取刑事强制措施，整体涉案金额达2100余万元。#全民反诈防骗季##诈骗公司招聘现场警察抓走面试官##高薪招聘专坑货车司机##起底套路运骗局#
