小米把自动驾驶第一次带上了纽北的榜单，最终圈速定格在10分29秒483，车手栏标注的是AI，往后再聊起纽北圈速，恐怕都得先问一句是人驾成绩还是智驾成绩了[二哈]

人类车手跑纽北靠的是常年积累的赛道经验和临场的状态发挥，而这台全程没有驾驶员的车，只靠算法和传感器的配合就跑完了全程，相当于在最复杂的动态物理环境里，给车端智能的极限性能和可靠性做了一次终极验证。

不管有人驾驶还是无人驾驶，小米跑纽北只是把这条极限赛道当成磨刀石，在极端工况里验证产品可靠性、堆出足够的安全冗余，所有技术投入最终的落脚点都是“安全”二字，这也是小米造车的底层逻辑。

能征服赛道的车一定是高质量的好车，能征服赛道的自动驾驶，也一定是控制算法足够扎实的自动驾驶，未来当自动驾驶真正普及的时候，每个人的车里都会有一位在纽北练出来的专业AI车手，我们不必人人都成为赛车手，却有可能人人都拥有属于自己的AI赛车手。

#小米全球首家自动驾驶挑战纽北#