自从我当时得知有些平台做续航测试往后备箱里加铅块之后，我就再也不看什么续航横评了。正所谓物理外挂最致命，现在什么开空调不同温度，跟车吃尾流、放胎压、找上下坡啥的，其实都是白银操作了。

其实如果不明真相的小伙伴，想知道基础素质，就是看工信部的能耗，比啥都准……而且现在电动车，电池都不会太小，这么大的电池车，如果很渣，用户群体会自然反噬，媒体最多测一个先手，然而，新车并不主张初创盲订的原则会帮你避开一切。

我倒是不反感一些自媒体博主做一做对比体验，但反之，大平台，几百口人要发工资，它不玩点邪恶有争议的东西它活不下去，尤其是挂着羊头卖狗肉，美其名曰独家排他的独家内容，出的内容也有可能带有引导性引争议的东西，说白了，一些博主和他们合作完事儿之后，觉得被引导暗示了，可又说不出来怎么被引导的，最后被人拿枪使。

老平台知道自己这个弊病但依然有一群认死理的编辑，所以基本的东西还是有的，近几年起来的，尤其是背靠大数据引擎起来的汽车垂直平台，基本是搅浑水为主，这回幺蛾子又很多，用户尼玛狂刷16%就是不给看空调，另一边鬼知道你又给竞品做了啥手脚……两边都不讨好，专注惹争议的一个邪恶平台。之前越野大架子给人家蔚来的轮胎上的是磨光了的胎，还跟这测横评上坡呢，还有用大事故车测圈速，被宝马跑车的车主甩保险事故报告到脸上，要么就是拆车不知道吸能盒在哪，拿小米YU7民用制动跑赛道也就算了，结果飞行圈完了不给散热圈然后带着直播机位给用户看刹车盘冒火，这辈子新鲜事儿都让你赶上了是吧？

说实话，我如果是公关，给车我都觉得糟践。#车评精选##汽车黑科技##懂车老王#