#现在的车为什么没有备胎了##超级车主# 减掉备胎，哈哈，是车企心照不宣的“阳谋”，也是一场技术与商业的博弈。
成本与利润的精准算计，说到底还就是成本的问题。[干杯]
一条轮胎、一个轮毂，加上千斤顶，省下的不仅是百元成本。当这个数字乘以百万销量，便是资本财报上省下的真金白银。更关键的是，偷走的重量降低了油耗与电耗，帮车企在严苛的碳排放积分里“压线过关”。
空间与审美的重新分配。这一条虽然比较牵强，但我觉得可能也是未来的趋势吧。🎄
寸土寸金。新能源时代的到来，底盘塞满了巨大的电池包。后备箱下方那块原本留给备胎的凹坑，成了掏出“下沉式大空间”的秘密武器。
技术进步带来的底气。个人觉得这个是没办法的办法，那么科技的与时俱进，必然也会给这个发展方向带来保驾护航的前提。[飞机][飞机]
防爆胎（缺气保用轮胎）的普及，让车辆在零胎压下仍能以80km/h的速度行驶；高分子自修补技术的应用，让细小扎钉瞬间愈合；而随车附赠的补胎液与充气泵，也足够应付城市通勤的突发状况。
更何况，城市里铺天盖地的24小时道路救援，让“路边撸起袖子换胎”逐渐变成了上个世纪的硬核回忆。