天全·飞仙关 康藏公路（1950.5）地名+桩号+渡口桥距注释@川藏茶马古道艺术之旅

一、地名地理（天全全域+飞仙关）@千问

1. 天始段：日记“谁始天段”=天全—始阳段，青衣江沿岸淤泥深厚1～2尺，重车陷车、通行极差
2. 飞仙关：天全、芦山、雅安三界咽喉，川藏公路进藏第一关隘，青衣江（芦山河）与天全河三江交汇险滩
3. 日记沿线地名：两路口、二郎山、任家湾、洗脚池、沙坪、蕨箕坪、拉达河、仙人桥、大鱼溪、两河口、康定—道孚（康道段）

二、G318川藏公路现行桩号（天全飞仙关）

- 飞仙关河谷老路：K2641～K2648
- 飞仙关大桥（2014新）：K2648+500
- 飞仙关隧道：K2679+530～K2681+200
- 雅安起点：K2631，天全县城顺延向西延伸

三、飞仙关渡口 ↔ 飞仙关大桥 精确距离

1. 1950年日记渡口：望哀渡（多功渡），飞仙关古摆渡码头，5月1日渡船下水通车

2. 1951年老飞仙关钢索吊桥（初代康藏公路大桥）：渡口下游约100米

3. 1972年石拱大桥、2014年现行飞仙关公路大桥：古渡口下游约260米

四、日记原文历史注解（1950.5谭善和筑路日志）

1. 工兵七团5.1：飞仙关渡口船通航；任家湾路基、洗脚池桥完工；沙坪桥木料短缺延后至5.3通车

2. 工兵二团：沙坪—蕨箕坪整治塌方2000m³、修10km排水沟、5座木桥；拉达河流速3m/s；仙人桥5.10通车

3. 大鱼溪桥：山腰路基冲毁500m，需开山2000余方，建材远在5公里高山

4. 全团工程量：5006人参工，修复桥梁24座、路基80m、路面5530m、渡口码头1座

5. 康道段（康定—道孚）：折多山平缓、无大河、沙质路基、林木极丰，修复难度极低

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