真的很为特斯拉圈子有@极客阿来GeekLaii 这种虚伪的大V感到羞耻[吐] 我只是在卡贴fsd一事上和他持不同意见，这家伙就把我拉黑，还挂人，装清高，有够恶心的[吐][吐][吐]
既然他这么恶心，那我也多说两句，分析为什么他这么这么憎恨、敌视卡贴FSD的群体：因为这严重影响了他的卖车生意。
一切的起因源自图4，卡贴激活FSD的技术从GITHUB上被开源并成熟地应用后，很多二手特斯拉买家开始“挑版本号”来买，因为官方新车已经无法卡贴激活FSD，购买特定版本号的二手车，成为了在中国提前用上FSD的唯一途径，甚至某些特定工厂版，还能激活满血V14/V13这类比公推V13.2.9能力更强的FSD，对特粉群体非常有吸引力。
但这对很多二手车商来说，是灭顶之灾：他们逐渐发现，此前收的一些2026.8.X系列、残血V13系列版本的车子彻底砸手里了，根本没人要，随着垃圾版本车越压越多，资金也开始吃紧，于是特别憎恨那些传播卡贴激活技术的人，毕竟“断人财路犹如杀人父母”。

所以，我非常理解为什么阿来会突然跳出来攻击卡贴激活圈子，因为我们动了他的蛋糕。

然而这件事也让我看穿了@极客阿来GeekLaii 这位特斯拉大v的人品，鸡肠小肚心胸狭窄就不说了，自己本身是特粉，还公开恐吓、攻击其他特粉，连自己人都搞，他究竟怎么想的[费解]

最后，关于法律问题，没他说的那么严重。在中国，抓不抓人，取决于“目标的价值”，如果不是什么有价值的猎物，人家才懒得理你（所以别牟利，低调点，要纯粹地技术分享）。

对特斯拉来说，卡贴FSD尤其V14的广泛传播，其实间接促进了其销量（比如我近期就搞了一台），也促进了一波价值6.4w的FSD的销量，我们都是正规合法的买家（图5），于情于理都是不能打击的。 甚至说，数以千计的卡贴FSD车主每天帮他真实路测、证明他的安全性，这都是很有价值的数据，是在帮忙，是在共同推动FSD落地。
这么完美的“你好我好大家好的事情”，是很少见的，目前想破坏这件事的只有两类人，一类是阻挠FSD入华的友商，另一类就是特斯拉二手车商了。希望FSD尽快公推，这是终结卡贴文化的唯一方法。