【评论|47天24车冻货被查扣 谁还信是意外】封面新闻此前曾报道“21车冻货‘偏航’河南泌阳”一事，引起广泛关注。最近又跟进披露：2023年7月至8月，南阳市市场监督管理局在短短47天内，查扣24辆冷链货车，冻货共计213吨。该局发布的公告显示，这批冻货已以“无主货物”名义拍卖，所得350万元上缴国库。

过程手法和泌阳如出一辙。装载冻货的车辆“偏航”驶入本地境内，然后再以无主货物为名拍卖，所得款项上缴财政。而问到部分涉事司机为何偏航，回答是“犯困开错路”或“被追赶跑错了道”，与泌阳涉案司机话术也雷同。

封面新闻之所以追踪到南阳这条线，且核查到同样模式的虹吸式执法，是因为采访泌阳市监局某负责人时，对方说漏了嘴，说“除了泌阳，周边也有类似情况，比如邓州。”而邓州恰恰属于南阳，2023年12月底，邓州通过拍卖这样的无主冻货变卖74.05万元上缴国库，南阳的新野县2025年底也有类似缴获，案值近20万元。

泌阳虹吸执法因为最早被揭示，记者了解相对周详，报道提供的事实否认了“无主货物”这一关键依据。而冻货之所以最后落得个“无主”下场，是因司机从中作梗，证明不认识货主，要么货主奔赴泌阳自证，当地却不承认证明资料。还有一些货主觉得货物消失又出现在千里之外，维权成本高，被迫放弃。从南阳部分涉事司机敷衍潦草的应对话术看，被“虹吸”到当地境内的这些冻货，它们从货运平台上神秘“拐弯”到不相干的南阳，成为当地财政的“收入”，背后操作方式一模一样。

从泌阳的处置方式看，是拿下了市监局两个人，对于其他情况则语焉不详。给人感觉是，泌阳似乎要淡化“虹吸式执法”这一新型的车匪路霸模式，降格为个别人的乱作为，而不是如网友质疑的成为地方创收模式。对于平台与司机在虹吸式执法中担任的角色，泌阳不作说明，用意不难猜测。

现在，“虹吸式执法”已众所周知，即使泌阳县着意淡化处置，也无法打消外界的怀疑。泌阳、南阳等地都出现了“虹吸式执法”，那只能说明这些地方的执法品质很值得怀疑，查办纠偏及拨乱反正，或许已不是当地能做的了。

正像泌阳县此前处置结果所反映的那样，当地政府在查办时，不光拖延时间，最后出来的所谓通报也显示查办不清不楚。那么多冻货被从远方诱骗过来，难道仅仅是一两个人能办成的？所谓无主冻货被认定、被拍卖，收入又充实国库，其他部门完全不知情？

当虹吸式执法出现在泌阳，强调提级调查似乎难有依据，可当南阳也出现同样模式，说明市监、交警等执法系统出现了类似的腐坏现象，单靠地市级可能是无法彻查的，省一级的提级调查就有了确切的启动依据。随着南阳步泌阳的后尘，此类趋利执法模式已殃及地方声誉，还有多少虹吸式执法，上级政府不能坐视不理了。#洞见计划# 更多详细内容请查看原文>> http://t.cn/AXSJ9UEe