#宝马# 2005 宝马H2R氢燃料，H2R全称Hydrogen Record Car，宝马CleanEnergy清洁能源项目单台原型车，仅用于技术验证与速度纪录挑战，不允许合法上路。整车仅耗时10个月研发完成，2004年9月在法国米拉玛试车场单日创下9项FIA认证氢内燃机车速纪录，2005年登陆上海车展全球巡展。
铝合金空间桁架车架，外部覆盖件为碳纤维复合材料；长5.4m、宽2.01m、高1.34m；含驾驶员+满液态氢总重1560kg；风阻系数Cd仅0.21，前横截面积1.85㎡，车尾配备20cm长扩散器抑制乱流。
座舱旁双层真空隔热液态氢储罐，可存储11kg液态氢，纯氢燃料续航约350km；轮胎规格245/40 R19，后置四连杆独立悬架搭配防倾杆保障高速稳定。
基于E65 760Li同款6.0L V12汽油发动机深度改造，搭载Valvetronic全可变气门+Double-VANOS双可变气门正时。
氢燃料喷射阀布置在进气歧管，适配氢气燃烧特性，气门采用特殊耐磨材质；232马力 / 386牛米，零百加速约6秒，实测极速302.4km/h，飞行1km平均时速300.175km/h；400米冲刺14.933秒。
覆盖静止起步、飞行起步、不同距离极速测试，是当年氢内燃机性能标杆，证明氢燃料内燃机可兼顾高性能与零碳排放，尾气仅产生纯水，无碳颗粒物、一氧化碳排放，仅微量氮氧化物。
为后续量产试验车型Hydrogen 7（氢汽油双燃料7系）完成动力系统实车验证；代表宝马早年主推氢内燃机而非氢燃料电池的技术路线。
2007年以此原型车打造第16台宝马艺术车，由艺术家Olafur Eliasson创作；全球仅此一台，永久收藏于德国慕尼黑宝马博物馆。