上汽大众多款车型进入乌兹别克斯坦，途观L Pro、帕萨特 Pro、途昂 Pro、朗逸新锐都去了。

仔细读了两遍，其实这事应该这样理解：大众在中国造的合资车，开始由中方主导往海外卖。我的理解是，中国合资公司造的车，在中国市场卷出来的产品力、供应链效率和成本结构，拿到新兴市场确实能打。不去卖反而浪费。

之前上汽大众已经往菲律宾、越南出口过几款车，但那些是东南亚市场，某种意义上还是"周边辐射"。乌兹别克斯坦是中亚第一站，等于打开了另一条通道。

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