【#深圳公交车道长期利用率低引热议#】#深圳公交车上座率越来越低# 近日，@深圳新闻网 记者实测：深南中路晚高峰20分钟，公交专用道仅过32辆公交，六成车上不到5人；隔壁社会车道挤了547辆车。

红荔路早高峰20分钟，公交专用道22辆公交中6辆空车，社会车道排了190辆，且该路段公交与地铁重合率高达100%。

深圳公交日均客流量从峰值600万降至225万，缩水62.5%；地铁日均880万人次，已是公交近4倍，成市民出行首选。公交专用道长期利用率低已成常态。

人大代表黄振辉建议：分阶段开放低利用率公交专用道，优先试点地铁重合路段和潮汐路段。

人大代表苏毅则建议：将利用率过低的专用道改造为非机动车道，优先在城市中心次干道试点，配套硬隔离保障安全。#多家航司取消15分钟门槛原因#

来源：深圳新闻网
记者：朱正英 张玲 实习生 江圣涵
编辑：刘斐斐
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