雅克-130М原型机完成首飞

2026年6月24日，俄罗斯联合航空制造集团（UAC，隶属于俄罗斯国家技术集团Rostec）报道:

在伊尔库特航空制造厂——雅科夫列夫股份公司（隶属于UAC）的分支机构内，雅克-130М原型机成功完成首飞。该机由一级试飞员亚历山大·古西科夫与功勋试飞员安德烈·沃罗帕耶夫组成的机组驾驶。

据亚历山大·古西科夫报告，此次飞行持续约50分钟，飞行高度达2000米，速度达600公里/小时。飞行任务全部完成，飞机未出现任何问题。

俄罗斯联邦工贸部副部长根纳季·阿布拉缅科夫表示：“雅克-130М的首飞是国产战斗-教练航空装备发展计划的重要阶段。该机融合了现代技术、得到扩展的作战功能以及针对用户需求遂行广泛任务的高潜力。”

雅克-130М是一款经过深度改进、战斗能力大幅提升的战斗-教练机。该机在雅克-130飞机的基础上研制而成，后者已在俄罗斯空天军以及欧洲、亚洲和非洲多国空军中服役。

俄罗斯国家技术集团指出：“外观上看，这是大家熟悉的雅克-130，但从性能指标而言，这是一架全新的飞机，其中综合了当今需求、实战经验以及作战航空装备的发展前景。该机配备了先进机载系统、现代雷达和强大的武器系统，涵盖‘空对空’与‘空对地’类航空杀伤兵器。如今该机实现了‘二合一’：不仅是一架教练机，更是一架真正意义上的轻型战斗机，作战能力远超其前身。”

联合航空制造集团总经理瓦季姆·巴杰哈强调：“通过此次现代化升级，该机能够在任何天气条件下，昼夜不间断地按照现代航空装备的水平全面完成训练和作战任务。雅克-130М的作战任务包括摧毁地面和空中目标，其中包括重型无人机。”

2025年11月，UAC与俄罗斯国防出口公司在迪拜航展上展示了雅克-130М的原型机。已在使用雅克-130飞机的国家，以及计划为空军扩充现代化飞机的新客户，均表现出采购意向。

雅克-130M配备的是俄罗斯国家技术集团（Rostec）旗下联合发动机制造集团生产的AI-222-25发动机。该发动机为量产型双涵道无加力涡扇发动机，最大推力2500千克力，燃油消耗率有所降低。数字式自动控制与监控系统保障了动力装置的高可靠性。

俄罗斯著名军事博客BMPD指出，伊尔库茨克航空厂制造的雅克-130M（工厂号130140001）现代化升级型战斗-教练机的第一架原型机进行了首飞。据悉，这架样机早在2024年就已下线，但随后进行了补充设备和地面测试。据报道，雅克-130M试验原型机将包括3架。2025年10月，联合航空公司宣布完成了第二架雅克-130M原型机的建造，这架原型机尚未升空。

雅克-130M飞机具有全面的作战能力，并以安装扩展的机载设备而著称，包括由JSC NPP“Radar MMS”开发的BRLS-130R机载雷达、SOLT-130K光学激光热电视系统、“总统-S130”机载防御系统和KSS-130通信设备系统。