价格战全面退潮，平均客单价成自主车企价值竞争新标尺

开年以来，车市价格战基本平息，行业内对于低价竞争的反思也在增多。近期，有车企负责人谈到，企业不能长期依赖价格战，低价极限一旦突破，行业经营将暗藏巨大风险。汽车行业真正需要比拼的，是技术、服务、品质、品牌与企业社会责任。

从 2026 年一季度四大头部自主品牌成交均价数据来看，四家企业客单价均较 2025 年同期实现上涨，但均价分化背后，是各家差异化的品牌向上路径：当前行业两大核心变化，直接宣告价格战难以为继：其一，2026 年5月国内新能源乘用车零售渗透率达到63%，新能源车正式迈入存量主流市场，依靠降价挖掘新增量的空间持续收窄；其二，2026 年一季度汽车行业整体利润率仅 3.2%，全行业盈利承压，倒逼各大车企收紧终端优惠、上调终端售价，低价内卷的发展路径走到瓶颈。

如今消费者不再将低价作为购车首要考量，续航能力、补能效率、高阶智能驾驶、完善售后体系等产品价值要素，对购车选择的影响权重持续提升。