MotoGP｜Franco Mobidelli：“杜卡迪的两名车手都是西班牙人，这并不奇怪。”

随着马克·马尔克斯续约以及佩德罗·阿科斯塔加盟杜卡迪的消息得到确认，到2027年，这家意大利车队旗下六辆赛车中可能将不再有任何西班牙籍车手。

杜卡迪为2027赛季选定的车手阵容对意大利车手而言尤为严峻，在王牌组别中，三支由意大利车队运营的阵容中，可能将没有意大利车手的身影。

目前已确认，除续约的马克·马尔克斯外，佩德罗·阿科斯塔也将加入厂队，组成一支全西班牙车手阵容。

格雷西尼赛车队（Gresini Racing）的情况亦是如此，明年该队将由胡安·米尔（Joan Mir）和新秀丹尼尔·霍尔加多（Daniel Holgado）出战，后者将从Moto2升级而来，这又是一支全西班牙车手阵容。

在VR46 Racing车队，费尔明·阿尔德格尔的加盟已成定局。这位厂队签约车手在格雷西尼车队效力两年后，将在瓦伦蒂诺·罗西的车队中享有厂队车手的待遇。目前总计有五名西班牙车手。

意大利车手驾驶博洛尼亚车队赛车的唯一可能性是：VR46最终同意将尼科洛·布莱加（Nicolo Bulega）纳入麾下——这也是杜卡迪的意愿；或者卢卡·马里尼（Luca Marini）最终加入塔武利亚车队，不过据称这并非这位现任本田车手的意愿。

———

Motorsport.com就此采访了弗朗科·莫比德利（Franco Mobidelli）——他曾在2024年作为杜卡迪车手效力于普拉马克车队，目前正在VR46车队驾驶博尔戈·帕尼加莱制造的赛车，迎来他在该车队的第二个赛季——询问他对此事的看法。

“这些选择主要是杜卡迪根据所选车手的表现做出的，”这位2017年Moto2世界冠军解释道。

“毫无疑问，作为顶尖车厂，他们有权做出此类选择。目前看来，西班牙车手——尤其是杜卡迪选中的这两位，当然也包括其他西班牙车手——在世界锦标赛中表现非常强劲，”他指出。

“无论是MotoGP、Moto2还是Moto3，都有大量西班牙车手位居前列。因此，一家意大利车队的两名车手都是西班牙人，这并不奇怪。这并不罕见，”他试图淡化杜卡迪明年车队中没有意大利车手这一事实。

#MotoGP##2026MotoGP荷兰大奖赛#